澥浦闸站远眺。(市水利局供图)

　　经过2年多的紧张建设，8月5日，姚江二通道(慈江)工程实现全线通水，我市防洪排涝能力再上台阶。

　　“按照市委市政府‘六争攻坚、三年攀高’的要求，姚江二通道(慈江)工程通过‘项目争速’，如期实现全线通水，但后续的建设和管理任务仍然十分艰巨。下一步，我们将紧盯目标不放松，狠抓细节不松懈，一手抓后续工程建设，一手抓工程调度管理，把姚江二通道(慈江)工程建成优质工程、精品工程和人民群众的放心工程、满意工程，为全市经济社会发展作出我们水利人的新贡献。”市水利局负责人表示。

　　给洪水出路 提高姚江东排能力迫在眉睫

　　宁波位于东海之滨，境内水系发达，极易受强台风、强降雨等灾害性天气的影响，防汛防台任务非常繁重。自2000年以来，随着极端天气事件的增多，台风给我市带来的洪涝灾害更为频繁。2012年以后，我市连续遭遇“海葵”“菲特”“灿鸿”等强台风的袭击，特别是2013年“菲特”台风造成的洪涝灾情之重、损失之大，为历史罕见。

　　“宁波的地势东西高、中部低，呈马鞍状。西部为四明山，群山逶迤；东部为天台山余脉，延伸出海；中部为广袤的平原，奉化江、姚江、甬江横穿而过。”市水利专家说，这样的自然地理和地形地貌条件，使得我市尤其是姚江流域易受洪涝灾害影响。

　　“菲特”台风过后，我市以“砸锅卖铁”的决心推进“治水强基”三年行动计划，防御洪涝能力有了明显提高。2016年7月，省委省政府和市委市政府站在全局的高度，充分考虑流域防洪排涝一盘棋，作出了“姚江奉化江两江同治、上下游齐治”的“6＋1”工程建设的决策部署。“6＋1”工程主要包括姚江西排工程、姚江西分工程、姚江北排工程、余姚城区包围工程、四明湖水库下游河道整治工程、姚江二通道(慈江)工程和1个洪水控制性工程——葛岙水库工程，总投资超过100亿元。由此，姚江二通道(慈江)工程开始立项。

　　姚江洪水主要通过东排进入甬江，但出流能力受到奉化江干流洪水以及甬江上溯潮水的双重制约。洪水前期，姚江干流通过姚江大闸实施预排预泄的能力相对有限；而在洪水期，姚江干流东泄能力亦受一定的限制。

　　疏堵结合，给洪水出路。“三江汇流，姚江的水如果受到潮水和奉化江洪水的顶托，就无法通过甬江排入大海。一旦姚江持续处于高水位，将直接影响流域内余姚、江北、海曙、镇海等区域。”市相关水利专家说，每逢汛期，姚江流域总是备受考验，提高姚江东排能力迫在眉睫。

　　记者在宁波市水利水电规划设计研究院编制的姚江二通道(慈江)工程可行性研究报告中看到，姚江二通道(慈江)工程建成后，慈江分洪部分姚江干流洪水，洪水经慈江、沿山大河直接排入杭州湾，提高姚江干流的东排能力，可以缓解甬江干流甚至是奉化江流域的防洪排涝压力。

　　昨日通水的化子闸泵站。(刘波摄)

　　和时间赛跑 克服重重困难争分夺秒建工程

　　姚江二通道(慈江)工程采用三级梯级泵站方案，通过加大河道的水动力，提高河道的输水外排能力，以提升工程的分洪排涝效益。经过近一年紧锣密鼓的准备，2017年2月6日，当人们还沉浸在新春佳节的喜悦中时，姚江二通道(慈江)主体工程——慈江闸站、化子闸泵站、澥浦闸站奠基开工，标志着该工程实现了全线开工。

　　和时间赛跑，争分夺秒加油干，早一天建成，我市的防洪排涝能力就能早一天得到提升。水利部门紧紧围绕“项目争速”，抓好推进落实，全力去“干”，设法去“抢”，尽职去“建”，用心去“争”。上下联动，部门协作，群策群力，众志成城。姚江二通道(慈江)工程的快速推进，不仅体现出政府的决心，也体现出企事业单位、群众的同心和民间的智慧。

　　“姚江二通道(慈江)工程地跨江北、镇海两区，线路长、工程点多、政策协调难、工程技术难度大，特别是3座干流闸站各有特点难点，很多技术是国内首创，没有案例可参考，只能边建设边攻关。”市水利局相关负责人表示，项目涉及闸泵建设、河道整治、堤防加高、桥梁改造等，建设任务非常艰巨。

　　慈江闸站是此项工程中进展最快的项目，但建设过程中遇到了一个个意想不到的困难。“工地距离高铁线只有100米左右，同时毗邻大运河世界文化遗产，而物资进出通道下面是油气管线，情况复杂，施工难度极大。”项目负责人陈浩告诉记者，“工程得到了江北区的最大支持，该区在积极开展政策处理工作的同时，与中国石化、兴光燃气、中铁第四勘察设计院及文物部门多次召开讨论会，在最短时间内拿出切实可行的保护方案。”施工方的设计人员根据施工进展展开紧急论证和方案修改，通过技术手段，保护周围的建筑物和铁路线不受影响。“老慈江大闸是大运河世界文化遗产的一部分，通过仔细勘察，我们在新建水闸和老闸之间设置了一道围堰，避免新闸基坑开挖对老闸地基造成影响。”陈浩说。

　　项目早一日建成，宁波的防洪能力就早一天得到提升。支部建在项目中，党旗插在工地上。市河道管理中心是化子闸泵站的业主单位，他们组建了由业主单位、设计单位、施工单位的党员组成的项目联合党支部，并成立党员先锋攻坚队，分为政策处理、工期推进、技术攻坚、课题研究、创优评杯5个小组，做到“关键岗位、关键工序、关键环节、关键时刻”有党员。“建设过程中碰到了工期紧、夏季高温多雨、冬季雨雪冰冻等诸多困难。化子闸泵站单台水泵设计流量为每秒37.5立方米，叶轮直径3.9米，而设计净扬程只有0.32米，属于超低扬程大流量泵站，施工技术难度较大，如果安装精度不到位，会对后续使用造成非常大的影响。”项目联合党支部书记江伟安说，党支部组织党员先锋队加班加点，出色地完成了深基坑支护、大体积混凝土温控防裂专项工程、主厂房大跨度屋顶浇筑等工作。市河道管理中心派驻工地的业主代表说：“为解决技术难题，我们以工程带科研的模式，与国内知名的水利科研机构合作进行专题研究，终于攻克了难题。”

　　“澥浦闸站由5台单泵流量每秒50立方米的竖井贯流泵组成，规模大、技术复杂，单泵流量每秒50立方米的竖井贯流泵在国内尚属首创，没有案例可循，没有经验可借。”镇海区农业农村局的崔俊涛说，该区邀请国内顶尖专家组成智囊团队，进行了大体积混凝土温控防裂、水泵加工工艺评审等多个专项试验和研究，攻克了超深基坑支护、大体积混凝土一次浇筑成型、超大泵组生产制造等十余项技术难题。

　　今年，姚江二通道(慈江)工程进入攻坚冲刺阶段。市区两级以新作风和新担当全力打好防洪水排涝水攻坚战。“加快实施防洪排涝2020行动计划，重点针对新增加的城市排涝职能，加大指导、协调力度，拿出‘攻坚拔寨’的精神，不折不扣完成建设任务，增强人民群众的安全感。”市水利局相关负责人表示。

　　夜色中的慈江闸站。(市水利局供图)

　　保一方安宁 给百姓生产生活再上一道“保险”

　　克服了重重困难，3个闸站按计划推进建设。其中，慈江闸站和澥浦闸站在去年主汛期到来之前实现试通水，化子闸泵站也在今年主汛期到来之前开挖围堰，昨天成功启动泵站。同时，沿线堤防加固、加高，沿线配套碶闸、泵站和桥梁的新建及改扩建工程按期推进，保证二通道如期发挥作用，给百姓的生产生活安全再上一道“保险”。

　　根据设计，慈江闸站、化子闸泵站和澥浦闸站的强排流量分别为100立方米/秒、150立方米/秒、250立方米/秒，从姚江分流的洪水可从慈江大闸沿慈江经化子闸进入镇海区域，沿镇海沿山大河、澥浦大河至澥浦大闸，然后排入杭州湾。

　　江北区农业农村局的彭来忠说，姚江水患的关键点在于受潮水和奉化江洪水的顶托后无法排出，从而造成沿线受灾。姚江二通道(慈江)工程建成后，相当于在姚江开了一个口子，洪水通过3个闸站的“接力”排入杭州湾，不会再受到顶托。

　　除了防洪排涝，姚江二通道(慈江)工程兼具调节旱季蓄水和改善周边水生态的功能。“通过3个闸站的合理调度，在干旱时为沿线农田供水，同时可引入姚江的优质水源，提高沿线地区的水质。”水利专家表示。

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　　姚江二通道（慈江）工程

　　姚江二通道(慈江)工程西起姚江中上游余姚丈亭三江口，利用原慈江向东经江北与余姚交界的慈江大闸、江北镇海交界的化子闸，最终由镇海澥浦大闸入杭州湾。

　　工程采用梯级泵站方案，其出流能力不受外海潮位顶托影响，洪水前期既可预排预泄江北镇海片的河网水，也可分担姚江大闸的预排预泄任务。

　　工程采取三级泵站抽排的排水格局，新建慈江闸站、化子闸泵站、澥浦闸站3个干流闸站，沿线新(扩)建水闸工程10个，新(扩)建泵站工程2个，新(扩)建闸站工程19个，加高已建水闸、泵站工程11个。慈江闸站、化子闸泵站防洪标准按50年一遇设计，澥浦闸站工程防洪标准按100年一遇设计。