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S1线明年十月建成试运行 38条通站道路进展如何?
2017年09月29日 08:38:44 来源: 温州晚报 记者王乐乐 实习生朱翎

  S1线将在明年10月1日建成试运行,这将大大提高市民出行效率。S1线主线建设已经进入倒计时,然而,S1线也是一项系统工程,需要各项配套设施协调。特别是沿线38条通站道路,直接关系今后市民进站出站的便利。

  《督考进行时》栏目组本周来多次前往S1线沿线,关注38条通站道路建设进展。

  【紧迫】

  还需预留2个月衔接期

  留给通站道路的时间不多了

  温州市域铁路S1线是“国家双示范工程”,拥有自己的城市轨道交通是温州人多年的梦想,当这一梦想成为现实,温州市民的生活也将发生彻底的“快”变化。

  围绕市域铁路S1线明年10月建成试运行的目标,截至目前,市域铁路S1线土建工程已完成90%以上,惠民站、德政站、动车南站等6个车站正式结顶并进入机电安装。

  主线胜利指日可待,市铁投集团负责人最为担忧的是配套设施的建设。“在各个部门和沿线政府强力支持下,S1线主线建设非常有把握。最为担心的是配套设施。S1线是系统工程,可以说只要有一处卡住,那整条线无法整体完工。百姓进不了站,进站很不方便,那对不起百姓。”

  今年6月,市政府下发通知,进一步明确了S1线站点交通衔接38条道路建设责任分工和任务计划,截至9月22日,38条通站道路建设项目中,其中桐岭车辆段(含桐岭站)货西路等28条通站道路启动前期工程;瑶溪北站温州大道东延线(茅永公路-南洋大道段)8条路开工;完工的仅半岛一站经二路、半岛一站经四南路2条路。

  倒排时间,S1线仅1年时间建成试运行,按照工程施工惯例,通站道路与站点还需进一步衔接,进行管道、水电等设施的接入与调试。“还需要预留2个月衔接期,所以时间很紧凑。”施工单位对记者如此表示。

  【现场】

  感觉一脚从城市回到农村

  市民担忧要走机耕路去乘S1

  据了解,新桥、龙霞、状元等站因为位于野外农田和房屋拆迁区域,相对难度更大。

  记者来到了瓯海的新桥车站。根据任务时间表,新桥站前有2条通站道路,并在今年10月完成前期工作,12月份开工建设。

  在现场记者看到,恢弘大气的车站已拔地而起,然而通往如此“高大上”的车站的道路却是一条农村机耕小路。

  沿着小路进去,记者发现,道路两侧的农户大棚里,还有许多农户居住在里面。两车交会时,勉强开过。车站仅有这一条通往外界的机耕路,从车站出来,瞬间一脚从城市迈到农村。

  据了解,2条通站道路分别是海棠路(国鼎路至高翔路)和站前路(规划海棠路至上河乡路段),由此连通新桥东西向,串联起新桥整个片区的交通。

  而在龙霞站,这里有3条通站道路需要建设。记者在现场看到,一边是S1线热火朝天的建设工程,一墙之隔,霞北路一带成了临时停车场。霞北路和站西路道路沿线的民居基本已经腾空。

  按照任务时间,霞北路站、辽东西站、站西路3条路要求今年10月开工。

  在龙湾的状元站,建设工地旁,还有约5处的民房尚未拆除完毕。状元站共有4条通站道路,不过目前在车站前,还是一条宽度仅够2车交会勉强通过的乡镇老路。

  周先生一直关注着项目的进展,“以前温州火车南站也是这样,车站造好了,通站道路却没有跟上,打车、坐车都不方便。”周先生直言:前车之鉴,希望相关部门引起重视。

  【行动】

  瓯海昨日分解建设任务

  纪委、考绩办将开展督查

  在38条通站道路中,瓯海区通站道路建设任务为12条,因为土地指标及耕地占补指标、企业厂房拆迁等客观问题而进展略有滞后。

  昨天,瓯海区制定并下发《关于分解落实市域铁路S1线政策处理及通站道路建设任务的通知》,对潘桥站、新桥站、温州站等各个站点拆迁交地、工程前期、招投标、建成投用等各个阶段的时间节点都进行了详细的明确。

  瓯海区副区长周金平介绍,截至目前,瓯海段主线政策处理已全部完成。今年1~8月份,瓯海区包括市域铁路S1线工程在内的重大交通项目建设考核排名全市第一。

  “新桥站海棠路、站前路市规划局8月底才批复道路红线;货西路等4条道路缺少用地指标130余亩;桐岭站涉及占用永农等等。”周金平说,“我们以问题为导向,坚持大干300天、再掀新高潮,确保于明年8月底前全面建成通车10条通站道路。”

  周金平说,接下来瓯海区委、区政府将定期召开通站道路建设协调推进会,听取各站点业主单位工作汇报,协调工作困难和问题。区纪委、区考绩办组织开展专项作风巡查行动,加强通站道路建设落实的考核督查,不定期深入项目建设现场,督促检查项目进展情况,倒逼项目加快推进;对责任不落实、措施不得力、任务不完成的属地镇街、责任单位和相关人员,将实行责任倒查,并严肃追究责任人员责任。

  龙湾工地现场遇到副区长

  将通站道路列为一号工程

  在38条通站道路中,龙湾区通站道路建设任务为9条,由于通站道路红线范围涉及部分农用地未征及房屋未拆除、资金、金温铁路沿线影响等问题使项目进展滞后。

  昨天上午,在S1线龙湾段,记者遇到龙湾区副区长吕庆雷在对通站道路建设情况进行专项督查。吕庆雷实地察看了奥体、瑶溪、状元等站,在接受记者采访时介绍,在9月14日,龙湾区委书记陈应许作出批示,要求加快项目进程。

  “我跟通站道路辖区街道书记说过了,现在通站道路建设是1号工程。决心下到底,形势估计足,措施落到实,科学组织,加快进度,变流水作业为平行作业,加强资金投入,确保按时保量完成任务。”吕庆雷说,“现在时间已经明确了,针对9条道路,总体时间:10月10日前,土地指标落实到位,土地报批组件上报市里;年前完成前期工作;农历年前开工建设。”

  龙湾区政府将下发“关于龙湾区通站道路建设工作责任表”,要求相关责任部门倒排时间,督考部门定期一月一督查。

标签: 道路;通站道路;车站 责任编辑: 吴盈秋
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