温州网讯 备受市民关注的市域铁路S1线计划于今年10月投入试运行，围绕运营的各项准备工作正有序进行。昨日，市发改委组织召开温州市域铁路S线票价定价听证会，根据初步建议的两种方案，S1线的起步价分别为2元和3元，可乘坐的起步里程分别为4公里和6公里。

　　两个方案均按“递远递减”原则计价，即乘车距离越远，单位乘距的车费越低。据悉，这一计价原则有利于鼓励市民通过市域铁路进行中长距离出行。听证会现场，听证参加人从公益性原则、百姓获得感等角度出发，均倾向于选择“方案一”。方案还给出了票价优惠的初步设想，老年人、残疾人、儿童等特殊群体将享受票价优惠待遇。

　　S1线一期工程线路全长53.507公里，共设置21个车站。其中开站18座，分别为桐岭站、潘桥站、动车南站、新桥站、德政站、龙霞路站、惠民路站、三垟湿地站、龙腾路站、科技城站、瑶溪站、奥体中心站、永中站、机场站、灵昆站、瓯江口站、瓯华站、双瓯大道站；预留车站3座，分别为秀屿站、温州火车站、文昌路站。一期工程平均站间距3.13公里，远期平均站间距2.73公里。

　　目前，S2线一期工程已开工建设，该工程位于温州沿海交通走廊内，北起乐清虹桥镇，终至瑞安莘阳大道，线路长约68.6公里。S3线一期工程则正在积极推进中，该工程北起温州站，终至瑞安新城广场站，线路长约35.8公里。

　　根据规划，市域铁路S1、S2、 S3线一期工程构建了“环大罗山”轨道交通圈，将辐射带动周边城镇群发展，支撑和实现温州城市总规“一主两副三极多点”的大都市区空间布局。