浙江在线5月21日讯 读者徐先生前几天开车去杭州火车东站，遇到一件事有点想不通，在钱江晚报·小时新闻客户端后台帮帮团留言求助——

　　“那天我送朋友去火车东站，停车的时候，后轮压到了斑马线，结果收到了一张罚单。我当时人就在车边，真的就停了一会会。既然我就在车边，我觉得交警是不是可以提醒劝离，而不是直接拍照处罚？”

　　事件回顾

　　车子压到人行横道线

　　但执法者为啥不先提醒一句

　　钱报记者随后联系上了徐先生，了解了事情的来龙去脉。

　　“那天是周末，我送朋友赶高铁。送客平台车子特别多，看到有个空我就开过去了。”徐先生说。

　　他下车帮朋友拿行李，后备厢打开的时候，挡住了车牌，转头就看见有交警站在身后，“我一开始不知道自己压到斑马线了，还想怎么了，和交警对视了两眼，结果他转头避开了我的视线。”

　　徐先生当时想了一下，车子前后就停了不到1分钟，肯定没有超时，“没想到没两天就收到了罚单，原因是不按规定临时停车影响其他车辆和行人通行。”

　　徐先生说，车子压到人行横道线这事他是承认的，“车多的时候，实在找不到空位，我就想就这么一会儿应该不要紧的，当时也没有影响他人。而且交警和我都在现场，完全可以提醒一句的，执法是否可以更人性化一点？”

　　现场观察

　　压线违停的多是私家车

　　许多车子被拍了照

　　5月19日中午11点，钱报记者来到了杭州东站北2进站口。

　　虽然是工作日，杭州东站送客平台相当繁忙，大部分都是网约车和出租车。北2进站口门口就是一条斑马线，供外侧下车道下车的旅客通行。

　　内侧下车道不停有车进出，除了斑马线，路边经常处于车子停满的状态。在1车道和4车道右侧，每间隔几十米就有一块写有“送达平台，即停即走。违停车辆，依法严处”的告示牌。

　　斑马线附近有一名辅警正在执勤。因为车流较大，辅警一直在引导车辆和行人的通行，虽然繁忙，但整体还是有序的。

　　大约11点30分，斑马线前内侧下车道已基本停满，一辆香槟色的别克车，大约半个车身停在了斑马线上，辅警从身上一个白色小包中掏出了一个相机，对别克车进行了拍照。记者观察到，这辆别克车停留了不到20秒，而其间，辅警没有上前劝离，直接进行了拍照。

　　12点17分，一辆白色特斯拉整个车身停在了斑马线上，因为车子是接人，停留时间较长。辅警同样是在没有劝离的情况下完成了拍照。因为特斯拉停留时间较长，引发了一定的交通拥堵，辅警后来上前要求车主驶离。

　　现场一个半小时的观察中，记者发现，辅警只要发现有车辆停在斑马线上，就会从白色小袋中拿出相机，如果车辆停车，并有人上下客，就会进行拍照；如果没有上下客，而是继续通行，并不会进行拍照。

　　记者观察到，一般出租车和网约车都不会压斑马线，违法车辆基本都是私家车。

　　随后，记者又来到了南2进站口，相较于北面，南面的车流比较少，辅警的工作也没有北面那么繁忙。

　　12点42分，一辆白色雷克萨斯小车，直接斜着停靠在斑马线上，执勤人员急匆匆就跑到车道上，并示意后车注意避让，同时完成违法车辆的拍照取证。

　　交警说明

　　辅警拍照属于非现场执法

　　今后将增派交通劝导员

　　5月19日傍晚，钱报记者联系上了杭州铁路交警支队有关负责人。

　　《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第六十三条第一款明确规定：“在设有禁停标志、标线的路段，在机动车道与非机动车道、人行道之间设有隔离设施的路段以及人行横道、施工地段，不得停车。”

　　“杭州东站送客平台每天的车流有八万多辆，高峰期可以达10万辆，因此南北平台斑马线上的旅客也多，车辆一旦违停，即使只有十几秒，也可能会造成更大的堵塞。”

　　这位负责人解释说，经过前期优化，目前北面和南面的1车道和4车道是可以下客的。为了方便4车道旅客通行，各保留了两条斑马线，“我们首先要明确斑马线停车是交通违法行为。杭州一直大力推广斑马线让行，车主本身就应该有斑马线不能停车的意识。机动车在斑马线上违停，部分驾驶员图一时方便，不但会造成交通拥堵、影响行人过街，也有可能危害行人和乘客的安全。”

　　至于徐先生提到的辅警拍照之前为什么不能提前告知劝离，负责人也进行了回应。“辅警拍照属于非现场执法，后续会通过短信等形式通知交通违法人。非现场执法，是指不接触的执法，并不是部分车主理解的仅仅指探头抓拍。另外，火车东站车流挺大，一个个提醒是提醒不过来的。”

　　不过，他也表示，徐先生的建议他们也收到了，后期铁路交警支队将进一步研究，通过增派人手、增加告示牌、用一定的行为提醒违停车主：“增派交通劝导员，并加大‘斑马线上不能停车’等文明行车的宣传力度，也希望大家可以一起来改善东站的出行环境。”