据宁波海事局消息，新典桥水上项目建设及相关涉水工作已全部完工，施工水域航道将于4月10日8时恢复正常通航。

　　作为全国跨径最大的钢拱梁整体顶推跨江桥梁，新典桥单跨跨径达213米，为保障桥梁建设，奉化江两岸需搭建4座临时栈桥，致使该水域船舶可通航宽度由120米缩减至42米，对上游7座码头近70艘船舶的安全航行产生很大影响。如何保障重点民生项目建设和地方水运经济发展，是海事部门面临的重大考验。

　　“新典桥地处奉化江湾头水域，设置临时栈桥后可通航水域大幅变窄，每天有近百艘次的船舶通过施工水域，保障桥梁建设和船舶通航安全成为了我们的工作重中之重。”鄞奉海事处副处长朱晓介绍道。为此，海事部门进行多次现场踏勘调研和论证, 提出了分时段通航的交通流组织方案，最大程度减少了桥梁建设和船舶通航的相互影响，并积极开展水上施工安全宣贯和警示教育，定期组织船舶、船员开展安全培训、加强施工现场水上巡航监管，确保了桥梁水上安全施工和船舶安全通航。

　　“从开工以来，海事部门对我们的桥梁建设给予了高度重视和极大支持，把保障新典桥顺利施工列入了‘我为群众办实事’的清单，不仅编制了《新典桥水上施工期间通航安全须知》，还通过安全宣贯培训、水上防碰撞演习等多项举措使得施工期间水上安全‘零事故’，为我们解决了后顾之忧，保障了施工进度，切切实实为我们办了实事！”新典桥施工项目部经理闵玉告诉记者。

　　据了解，新典桥及接线工程横跨奉化江，西起鄞奉路，东至广德湖路，全长865米，其中桥梁段总长443米，双向6车道设计，目前已完成初步验收，通车后将有效缓解长丰桥、芝兰桥通行压力，进一步加强海曙区与鄞州区中心区交通联系，完善城市道路交通网络。