单票货物通关效率提升80%以上，“空侧直通”监管模式在宁波启用

　　浙江在线11月20日讯（记者 陈雷 通讯员 余铮 胡波波 何忆星 黄佳慧）11月20日，一批来自西安的货物经宁波海关所属宁波机场海关验放后，从宁波空港国内航班卸货区经空侧区直接转运至国际航班装货区，全程用时不到半小时。该批货物为光电耦合器，重434千克，它们将搭乘后续航班去往匈牙利布达佩斯。

　　该批货物出口海外，标志着“空侧直通”监管模式在宁波空港正式启用，这也是浙江省内首次开通该监管模式。

　　一般机场按照安全检查和隔离管制为界限，划分为陆侧和空侧。在安全检查和隔离管制前的区域为陆侧，在安全检查和隔离管制后的区域为空侧，主要包括出发和到达区域、行李分捡区域、机务维修区域、货运区域、飞行区域以及必要的服务区域。

　　“空侧直通”是海关支持跨境贸易便利化的重要举措，专门为提升航空口岸效率而设计。简单来说，在该模式下，国内转国际的出口货物可以直接通过空侧通道，从国内货物库区转运至国际出口货区，打通了“货站—货站”的场内互转通道。此外，本次货物采取全国通关一体化申报模式，企业可在全国任意海关口岸进行出口报关。

首批“空侧直通”监管模式的货物正在装机 宁波翔鹰公司供图

　　据测算，该模式下单票货物通关效率提升80%以上，物流成本降低约30%，口岸通关的运转效率将大大提高。

　　“我们这次出口的高精密仪器价值高，就怕多次倒手装卸导致货物损坏，‘空侧直通’监管模式帮我们降低了风险，节省了大量时间和物流成本，相当于在机场内部打通了‘任督二脉’，出口效率大幅提升。”陕西爱盛国际物流有限责任公司工作人员郭昌明说。

　　在“空侧直通”推出前，货物需经历从国内货站提货、外部道路运输至国际货站、再次接受安检检查等多个环节。多环节导致货物“折返跑”，影响企业对“时效性”要求高的订单承接能力。此外，多次装卸还增加了货物破损风险，易碎品损耗率较高，给企业造成损失。

　　面对传统模式的弊端，宁波机场海关充分发挥海关国内国际双循环交汇枢纽作用，协同民航、安检、宁波翔鹰公司联合制定保障方案、优化监管路径、组织通关保障测试，推动“空侧直通”监管模式落地宁波。航班运行期间，宁波机场海关安排专人专岗全程跟踪各环节物流信息流转情况。同时，浙江省机场集团物流公司直属宁波翔鹰公司高效推进舱单传输、货物交接等关键环节无缝衔接，实现货物“一次装卸、一次入库”，大幅提升全流程流转效率。

　　“我们将持续探索创新监管模式，在‘空空中转’‘空陆联运’等多式联运业务之外，用好航空口岸‘空侧直通’监管模式，不断优化口岸营商环境，助力推动‘中国制造’出海，支持‘空中丝绸之路’发展。”宁波机场海关物流监控科科长周挺说。