浙江在线3月3日讯（记者 尤畅 郑元丹 通讯员 应忆）登录舟山江海联运在线，输入信息、提交申请……不到1小时，中国舟山外轮代理有限公司操作中心调度员蒋涛便完成了一艘外轮进港业务的申报审批。“通关时间比以前大幅缩减，也节省了不少租金。”他说。

　　作为长江经济带以及长三角对外开放的前沿，舟山以数字化改革为抓手，找准市场需求，构建数字自贸区江海联运一站式全场景服务。在江海联运在线的数字大屏上，海量数据一网汇集，成千上万根线条从世界各地射向舟山，进而转向长江沿线各个城市。每一根线条代表着一艘货船，它们从海外来到舟山港口，再“游”向长江流域。

　　舟山市港航和口岸管理局相关负责人介绍，通过打通海关、海事、边检等部门及省属相关单位的数据壁垒，以及与长江沿线港口共享“海进江、江出海”数据，江海联运在线可为涉港涉航企业提供船舶进出港、货物装卸仓储、江海物流跟踪等一站式全场景服务。

　　这是舟山立足数字化推动自贸区建设的一个缩影。近年来，舟山港综合保税区管委会通过创新特色智慧海事供应链，压简单证、再造流程，减少企业海岛间往返奔波成本。仅保税油加注“一口受理”就减少纸质单证24张，节省时间6.5小时；船舶供退物料通关从过去4小时缩短为5分钟。目前，大型货轮每单加油业务比原来减少了20小时。

　　打开舟山保税船用燃料油调度服务系统2.0版，舟山港域各大锚地供油情况实时更新，按照供油计划表、供油时间轴，一艘艘船舶正高效有序地进行保税燃料油加注，锚地利用率提升30%。“以前只能通过电话获悉现场锚位使用信息，船舶到港时间和加注时间存在较大间隔。现在系统可智能分析船舶航速、锚地实况、气象风力等数据，生成最高效的排队计划。”舟山一船务代理有限公司相关负责人说。

　　从“不产一滴油”到“乘油而上”，如今的舟山港已跻身全球第六、全国第一大加油港。数据显示，2021年，舟山港保税船用燃料油供应量突破552万吨，比上年增长16.9%。

　　当前，推进以油气全产业链为核心的大宗商品投资便利化、贸易自由化是浙江自贸区的建设重点。位于岱山县鱼山岛的绿色石化项目为浙江自贸区打造油气全产业链提供了产业支撑。为保障项目安全高效运行，针对岛上人员多、流动性大等特点，岱山县自主研发以“鱼山码”为核心的“智慧鱼山”管控体系，实现“一码管控”。2021年，“鱼山码”智能预警2377次，有效助力平安建设。

　　数字化撬动大发展。数据显示，挂牌4年多来，浙江自贸试验区舟山片区已累计形成8批215项制度创新成果，30项面向全国复制推广；跨境人民币结算量累计逾3800亿元，覆盖全球54个国家和地区。