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公交不再“站站停”?杭州公交试点推出“响应式停靠”,首推这20条

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—2022—
06/23
07:06:31
2022-06-23 07:06:31 来源:钱江晚报·小时新闻 记者 黄伟芬 通讯员 黄佳琪

  坐公交车,应该不少人都遇见过到站了没人上下车,司机师傅还是会停靠的情况。

  杭州公交将在7月1日推出一项新举措“公交站点响应式停靠”,让公交出行变得更加高效。

  首先跟着小时新闻记者来了解一下什么是“公交站点响应式停靠”线路?升级为“站点响应式停靠”线路以后,又会有哪些变化呢?

  简单来说就是有些线路站点多,不同站点、不同时段的客流量差异较大,“响应式停靠”就是借助公交大数据的支撑,为部分线路提供更合理的运营模式。

  “第一批被选中的20条公交线路,今后司机在营运过程当中遇到站内没有乘客、车厢里也没有乘客要下车的情况,就可以不用停了。”客运部经理林琦告诉记者,“还有一个前提条件是站台没有其它公交车,如果你是第二辆第三辆就不行,为什么,因为有可能第一辆车上会有乘客下来坐这趟车,还有出于安全的考虑,超车可能会存在安全隐患。”

  满足以上这三个条件,司机就可以“过站不停”。

  大家乘坐实施“响应式停靠”的线路,到了站点,会听到报站语音提示,“如需下车,请按铃示意”。如果想下车的人,到站前按铃即可,公交车会在这一个停靠站停车。

  如果车内没有乘客按铃,并且停靠站内也没有乘客等,公交车将减速越站通过,不再站站停靠,以便节省乘车时间,提高行车效率。

  经过挑选,目前杭州公交确定了60路、61路、100路、103路、137路、205路、148路、349路、358路、535路、艮盐线、320路、324路、342路、360路、511路、514路、578路、596路在内的20条线路,作为首批“公交站点响应式停靠”线路。

  为什么选择这些线路?

  记者了解到,这些线路大多客流明显不均衡,站点多或是站距短,通过运营模式调整,可以提高通行效率。

  要是效果好,今后杭州公交还会在更多具备条件的线路上铺开运用这一模式。

  杭州公交提醒下月乘坐“公交站点响应式停靠”线路的市民,要区别于常规线路,到站前,需要按铃提示司机停站,然后下车。

  为了确保线路试点期间有序运行,杭州公交会加强对司机的教育,确保司机在运营中多询问,多嘹望,保障乘客有序上下车。

  公交小灵通将持续做好服务,如果市民乘客对“公交站点响应式停靠”有任何疑问或建议,都可以向公交小灵通反馈,也可以拨打0571-85191122。


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标签:杭州;响应式停靠责任编辑:杨烁
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坐公交车,应该不少人都遇见过到站了没人上下车,司机师傅还是会停靠的情况,杭州公交将在7月1日推出一项新举措“公交站点响应式停靠”,让公交出行变得更加高效。