股市聚焦
周二，A股三大指数走势分化：沪指探底回升，创业板指则震荡走低领跌两市。截至收盘，上证指数报3279.43点，微涨0.04%。
盘面上，软件相关板块集体走强，受鸿蒙3.0即将发布的消息刺激，一众华为概念股表现亮眼，华为鸿蒙指数全天大涨6.64%。九联科技、润和软件喜提20%幅度涨停，常山北明、诚迈科技、科蓝软件等多股集体上扬。
昨日午后中通客车直线跳水，虽然数度挣扎，但最终跌停。凭借着核酸检测车、“国企改革”等概念的加持，中通客车自5月13日至6月21日，在22个交易日内收获15个涨停板，区间累计涨幅高达391.24%。
而中通客车跳水跌停或受坊间一则传闻影响。午间有传闻称，有券商接到交易所针对中通客车的“窗口指导”电话，内容旨在将对频繁参与中通客车交易的投资者从严从重处理，还考虑对券商进行扣分处理。同时提到，请相应分支机构加强投资者宣导，非必要不参与该标的的交易，针对已持有(特别是大额持有)该标的的投资者，建议明确传达交易所警示要求，切勿继续买入。截至记者发稿，中通客车暂未对这则传闻作出官方回应。
昨日，市场关注的另一只妖股则是赣能股份。自7月12日停牌核查的赣能股份昨日复盘，开盘即涨停，虽然下午受中通客车杀跌影响股价一度跳水，但仍然红盘报收15.15元/股，涨幅5.14%。
事实上，这已不是中通客车等“妖股”第一次站在风口浪尖上。
一口气猛拉13个涨停板的中通客车曾被停牌核查五天，6月10日复牌，复牌后在短暂整理几个交易日后又于6月17日、20日连拉两个涨停。21日，股价虽然只涨了2%，依旧触发深交所三日累计涨幅偏离值达20%的异常波动标准，导致当晚公司二次宣布“关小黑屋”，再次遭遇停牌核查，直到7月6日复牌归来。
相较于之前的大刀阔斧，这一次中通客车的动作变“隐秘”了。从7月11日到7月18日的6个交易日，公司只收出一个涨停，其余5日都是小阳线或中阳线。对此，有市场分析人士表示，目前对停牌核查交易所没有明确规则，一般认为复牌后10个交易日是监管期，监管期只要再触及一次20%异常波动，搞不好又要停牌核查，这几天实际上都很凶险，所以只能以这种小碎步的方式来完成上涨。
其实，多数题材股的热度往往是“击鼓传花”的游戏，是游资的一种玩法，跟风抱团炒作，怂恿股民入套，后续难免会因为止盈的需求而争先抢跑导致行情崩溃，或者假设资金能长期控制涨幅的话，这依旧会因为“操纵市场”遭到监管关注，最终被套牢的还是那些跟风的普通投资者。普通投资者一定要清晰地认识到相关风险，不要盲目跟随，以免成为“最后一棒”。
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综合自每日商报、上海证券报、中国证券网、东方财富网
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