杭州西站建成投用后,很多市民对于杭州铁路规划建设的情况非常关心,尤其是规划中接入杭州西站的铁路,更受到了市民的广泛关注。
除了已通车的合杭高铁湖杭段,还有规划或建设中的杭温、沪乍杭、杭临绩等铁路,在这些铁路中,可直接连通上海的沪乍杭铁路是关注度比较高的一条。
最近,沪乍杭铁路有了新进展。
沪乍杭铁路完成勘察设计招标工作
预计“十四五”开工建设
9月13日,国铁集团发布了上海至乍浦至杭州铁路,也就是沪乍杭铁路的勘察设计中标结果公示。
这标志着沪乍杭铁路在国家层面正式启动前期工作,有望在“十四五”期间正式开工建设。
沪乍杭铁路是国家高铁网络“八纵八横”中的沿海通道重要组成部分,是列入《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》“十四五”期间开工的项目之一,也是杭州西站东向引入的重要线路,可从杭州西站直通上海。
沪乍杭铁路从杭州火车西站出发,向东北方向延伸,在杭州临平城区北部设有站点,之后出杭州市,经过嘉兴的桐乡、海盐、乍浦等地,进入上海市境内,最终到达位于浦东的上海东站,设计时速350公里/小时。
沪乍杭铁路全长约192公里,浙江境内141.6公里,杭州市境内41公里,作为继沪杭高铁之后,上海与杭州之间的高铁第二通道,项目的启动对于缓解沪杭间通道能力紧张局面、充分发挥杭州西站的作用具有积极意义。
机场高铁项目
初步设计获批
近日,杭州机场高铁海宁观潮站(含)以南段初步设计获省发展改革委批复,为项目年底开工建设奠定坚实基础。
机场高铁起自沪杭高铁及规划沪乍杭铁路桐乡站,途经嘉兴海宁市、杭州市钱塘区和萧山区,终至杭甬高铁及杭绍台铁路绍兴北站。
高铁还设置了一条联络线,连起萧山机场站和杭州火车南站,使萧山机场与钱塘区的大江东区域,能够与杭州主城区、江南城紧密相连。
它是一条串起三座城市的高铁,从萧山机场出发,向北可以到达嘉兴市下辖的海宁和桐乡,向西可以通过连接线到达杭州中心城区,向南可以到达绍兴。
有高铁接驳,将来,萧山机场很可能是这些城市和区域居民飞机出行的第一选择。
机场高铁衔接杭绍台和沪乍杭高铁,是杭州铁路“一轴两翼”布局“东翼通道”的组成部分,也是实现高铁进杭州萧山国际机场,构建空铁联运体系,建设“轨道上的长三角”的重要项目。
此次批复的海宁观潮站(含)以南段全长约70公里,投资总额约338亿元。
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