浙江在线7月19日讯（记者 张帆 黄宁璐）“到2027年，全省城乡公交一体化率超95%，实现县城至乡镇公交全覆盖。”18日，在舟山普陀召开的全省城乡公交一体化推进会上，浙江提出新目标。
城乡一体化，首先要交通一体化。2017年，我省提前三年实现交通运输部提出的建制村“客车村村通”目标。2021年，省委、省政府发布《浙江高质量发展建设共同富裕示范区实施方案》，提出“推进城乡区域协调发展先行示范”，明确“到2025年城乡公交一体化率达到85%”的目标。
三年来，全省持续推进“公交一体化、交通促共富”工作，新改建农村公路7375公里，实现90.6%的乡镇通三级及以上公路、85.8%的建制村通双车道公路；新改建城乡公交站点超1万个，建制村站点覆盖率达100%；更新城乡公交客车5000余辆，平原地区新能源车辆占比达70%；90%的建制村公交票价下降超30%，毗邻联通、特色专线、预约响应等新模式快速发展，城乡百姓出行越来越方便，助力获得感、幸福感、安全感、认同感提升。截至2023年底，全省城乡公交一体化率已达88.9%，提前两年完成目标，城乡公交通达深度、票价普惠程度、数字化服务水平实现全国领先。
浙江还在数智赋能、多元融合等方面先行先试。全省出台《城乡公交数智应用指南》，全面推进公交“一卡通、一码通”，基本实现电子支付全覆盖，电子站牌等智慧服务端覆盖率超90%。
接下来，浙江将结合“四好农村路”2.0版建设，继续深化城乡公交一体化，不断提升标准化、规范化、精细化水平，目标到2027年乘客满意度超85%，实现数智监管应用全覆盖，非山区海岛线路清洁能源车辆比例超80%。
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