浙里有宝丨毕业月薪破万！浙江低空急缺无人机维修师

　　“很多刚毕业的同学月薪8000元左右，也有能力拔尖的拿15000元。”台州彩虹无人机的维修师小徐道出了一个悄悄崛起的新职业——无人机维修师。在浙江，无人机维修相关专业毕业生的薪资水平，已远超不少传统行业。然而鲜少有人知道，这个“高薪职业”背后，竟藏着300多万的人才缺口。“飞手易找，维修师难求”的困境正逐渐凸显，成为制约行业高质量发展的关键瓶颈。

　　今年8月11日，中国航空器拥有者及驾驶员协会发布的《中大型垂起巡检无人机维修保养技术规范》。该规范的出台，标志着无人机维修行业标准化进入新阶段，对维修企业技术要求、人员资质提出更高标准，进一步放大了专业维修人才的缺口压力，让本就紧张的无人机维修师资源更显珍贵。

　　“今年高考招生刚结束，我们无人机专业最高分达到573分，这个分数能上不少好本科；飞机维修专业最高分也有551分。”浙江交通职业技术学院航空学院院长章正伟的话里满是自豪。作为省内最早吃“飞机维修”这碗饭的院校，该校早在2019年就瞄准了无人机赛道，每届招约120人，如今手握150家合作企业资源。“只要在群里发岗位需求，学生马上就能到岗。”他举例，台州彩虹无人机、浙大牧星科技等中大型无人机基地，背后都有该校毕业生的身影。除了月薪普遍8000元起步，部分毕业生月薪已达15000元左右，引得来咨询的学生“挤破头”。

　　据权威数据显示，全国20.7万持无人机执照的人里，从事专业维修工作的人员占比极低。随着浙江低空经济加速推进，无人机应用场景从城市物流、农业生产延伸到环境监测、应急救援，深度融入经济社会各领域，想要飞得高、飞得稳，愈发依赖专业的维修保障。而这仅仅是低空经济催生职业变革的一个缩影。

　　未来，除了无人机维修师，还有“天上交警”要管无人机“堵车”，“无人机数据导航师”要给无人机“指路”，一批新职业将扎堆出现，形成新的人才需求浪潮。“今年我们学校已向教育部申报‘低空安防技术专业’，培养能规范低空交通秩序的交警。 ”章正伟说，目前全省各大院校也正紧跟行业需求调整专业布局，为低空领域新职业新岗位储备复合型人才。

　　从新发布的《规范》来看，无人机维修师要对维修流程、技术标准作出详细规定，不仅要掌握机械、电子知识，还需熟悉法规标准，具备强实操能力和问题解决能力。而对于“天上的交警”等新兴职业，更需要跨学科的知识体系，既要懂航空技术，又要掌握交通管理、应急处置等技能。尽管各大院校已在人才培养上发力，但面对低空经济蓬勃发展态势，现有培养规模和专业覆盖仍显不足。

　　业内人士建议，要缓解这一困境，需进一步深化校企合作，扩大培养规模、优化课程设置，让人才技能与行业标准精准对接；同时建立健全职业资格认证体系，搭建相关从业者的职业发展路径，让他们成为浙江低空经济发展不可或缺的“保障力量”。