浙江在线杭州10月14日讯(浙江在线记者/胡昊　通讯员/周丹霞)每列地铁进站时，车门总能恰好与站台准确相对，这是电脑控制还是人工控制?答案是，电脑控制可以，人工驾驶也行。

　　今天上午，浙江举办地铁司机职业技能竞赛，考核定点停车、制动、应急处理等技能，由杭州、宁波两大城市的8位“90后”司机参赛。别看司机都是小年轻，却都有2年以上或者4万公里以上的实际操作经验，驾驶地铁既稳有准。

　　“制动发生故障，也就是刹不住车了，我们怎么处理?还有就是类似车门故障、车厢火灾、发生停电、轨道上有异物等状况发生。”参加考试的宁波地铁司机李彬告诉记者:“其实我们在操作过程中都有相应的处理办法，即便真的发生类似事故，也能在第一时间进行处理。”

　　最难的“定点停车”考核，要求将列车开到时速60公里和40公里，再将车子停到指定位置，类似机动车考试中的起步停车。为增加难度，考试过程中，时速表和转速表被挡住看不到，必须由司机凭借经验“盲开”。尽管如此，参赛司机全都顺利完成。证明人工驾驶与电脑控制一样精确。

　　经过一天的考试，杭州市杭港地铁有限公司的高奇峰师傅以实车操作100分、模拟器驾驶98.5分的成绩获得第一名。