浙江在线9月23日讯 昨天是“绿色出行”活动日，也就是往年我们所说的“中国城市无车日”。

　　和往年一样，昨天我市相关部门对市区部分道路进行交通管制，以倡导市民选择步行、骑车或者坐公交等绿色出行方式。

　　活动一年只有一天，然而活动背后真正的意义，是鼓励人们平时更多地选择公交、自行车和步行等低碳出行方式，减少对汽车的依赖，营造绿色出行理念。

　　为了让绿色出行成为生活新常态，让市民主动放下“方向盘”，缓解城市交通压力。今年，我市相关部门频频“出招”，通过提升公交分担率、提升相关配套设施、借力科技等方面着手构建良好绿色交通体系，给步行、自行车、公交车更多的路权。

　　不过，拓宽再多条道路、建再多的停车场、划再多的停车位，也跟不上城市汽车保有量的增长速度，只有健全高效的公共交通系统、完善绿色交通体系才能从根本上解决城市的交通问题。

　　市治堵办专职副主任陈才彪告诉记者，之前我市交通治堵是围绕车的出行，包括拓宽道路、增加停车位，而现在的重点是关注人的出行，优先保障绿色出行方式。“在路上，行人优先于自行车，自行车优先于公交车，小汽车是排在最后的。这种理念带来的变化已悄然在城市中体现。”他说。

　　自行车出行获得了更多路权

　　今年7月份，市区最热闹的东商务区路段进行单行线改造之后，不少车主反映车子在这里是越来越“难”开了，单行不说，连可供车辆行驶的路面也变窄了。

　　而一些市民也发现改造后的路面多了很多设施和标志标线，路的两边都被划出一米多宽的自行车道，同时为了保障一侧自行车道不被机动车侵占，隔离栏、隔离墩纷纷上场，将自行车道保护起来。

　　“要让市民选择绿色出行，完善慢行系统，改善环境很重要，除了布局公共自行车站点，也要恢复被机动车占用的自行车道、人行道，同时，建设部门在慢行系统设施建设上也要在一些细节处体现自行车优先。”陈才彪介绍。

　　这些细节的人性化体现，市民可以从广场南路与市府大道交界路段附近的红色慢行道上看出来，平常人行横道遇到出入口就断了，自行车则要下“坡”再上“坡”，而这一段路遇到路口，要上下坡减速的是机动车，自行车则是可以平坦地骑过。

　　据了解，在今年的建设任务中，我市各地将在主城区范围内，建设50公里优质城市慢行绿道。“一方面是通过隔离栏，恢复被占用的自行车道;另外是依据城区山体、河道建设慢行道，比如椒江的环枫山慢行道;而黄岩城区也在通过美丽街巷整治，恢复老城区支街小巷的通行功能，来构建慢行专用道。”陈才彪说。

　　此外，在自行车站点建设方面，截至8月底，台州市公共自行车规模总量在全省仅少于杭州，其中市区公共自行车总数达到26500辆，分布于689个站点及17864个锁止器。

　　在加密市区公共自行车网点的基础上，今年我市积极推动核心城区公交站点300米范围内实现公共自行车全覆盖，衔接公交站点、小区、公园等，以解决公交出行的最后一公里问题。据统计，自5月6日起，市区公交、公共自行车“一卡通”正式开通，新卡发行量已突破1万张。

　　公交出行系统在逐步优化

　　规划布局公交场站、优化调整公交线路、增加公交停靠站点……这些都被列入了今年全市治理城市交通拥堵工作目标中。

　　“今年，我们计划全市优化公交线路120公里，包括加密线路、加密班次、个别新建的小区单位覆盖公交车，一些县(市、区)在年初的时候就已经完成任务，截至8月底，全市新增或优化公交线路里程113.18公里，完成率94%。”陈才彪说。

　　此外，记者从台州市公交集团了解到，市区公交车总数从2014年的849辆，增至2015年的930辆，其中纯电动车辆36辆，2016年计划新增104辆，采购完成后车辆总数达1036辆，其中纯电动车辆达106辆。

　　通过提升公交服务体系，选择公交出行的市民也越来越多了。据统计，2015年台州市公交集团客运总量6092万人次，平均507.66万人次/月，2016年客运量目标6600万人次。2016年1-8月份，市区客运总量4367.66万人次，平均545.96万人次/月，2016年前8个月平均比2015年月均增幅近38万人次/月。

　　此外，我市公交部门创新运营模式，大力发展特色化公交服务。今年7月，台州公交集团与福建爱巴士网络科技有限公司签订了“5i84”定制公交战略合作协议，根据市民需要开通定制公交计划，例如针对在校学生开设“家校通”定制公交;针对机关、企事业单位上下班，将开设通勤定制公交;同时还将开通社区微公交，解决公交出行“最后一公里”，预计市区第一条定制公交线路将在10月份开通。

　　科技助力智慧绿色出行

　　怎样获取准确的公交车到站时间?能否提前知道周边公共自行车站点有没有车?公交到不了的地方，公共自行车能否衔接起来?

　　昨日，记者从市治堵办了解到，就在“绿色出行”活动日前夕，市治堵办推出了继iphone版之后的智慧出行APP“I city 台州”安卓版。关于市区公交车和公共自行车的疑问，只需一个手机APP就能解决。倡导市民绿色出行，需要智慧科技来支撑，提升绿色出行的条件，是让更多的人先到达想要去的地方。

　　据介绍，“I city 台州”APP同时整合了公交数据和公共自行车的数据，精准定位到市民所处的位置，直白地显示附近的公交站点及自行车站点。输入起点与终点，多种换乘方案轻松获取，同时可以了解车辆进站消息，以及附近公共自行车站点的车辆使用实况，便于市民合理安排出行计划。

　　昨日，记者分别用苹果手机和安卓手机下载了“I city 台州”APP体验了一番。打开之后，地图上就精准定位了记者所在位置，同时页面下方显示出经过附近公交站点的所有公交车的信息.除了公交站点，地图上显眼地标出公共自行车站点的位置，点击图标可以显示车辆可借可还的数量。

　　对比了下功能，记者发现iphone版更加完善一些，还能通过拖动地图上“小人”图标，规划绿色出行路线。“因为iphone版上线比较早，所以功能完善一些，安卓版刚上线，而且安卓机型相对较多，所有功能有待进一步完善。目前，信息数据也只是市区的公交和公共自行车，不过后期我们将完善数据，将全市各县(市、区)的所有公交和公共自行车的信息资源进行整合。”陈才彪，“此外，我们治堵办也在APP活动界面里做了一个绿色出行调查问卷，征集市民对台州绿色出行环境的意见和建议。”

　　此外，记者还了解到，今年将继续安装75块公交电子站牌，现在正在建设中，建成后市区公交站牌总数将达109块。公交电子站牌对于不会用手机查询的乘车群体来说是非常方便的。