昨天，杭州市城市轨道交通第三期建设规划调整环评开始公众意见征询，拟将机场轨道快线、3号线北延工程、5号线西延工程纳入杭州地铁三期规划，总规模在之前的196.1公里线路基础上，增加至264.1公里。

　　这几条线路的建设时间最后要按照国家发改委的批复为准，不过按照杭州地铁三期的时间表，2022年亚运会前一定会建成通车的。两条延伸段是否会跟原先规划线路同步通车？地铁集团新闻发言人吴艇说，晚开工晚建成，尤其5号线在建部分会先开通。

　　3号线北延段

　　5号线西延段

　　杭临城际

　　机场轨道快线： 杭州西站至萧山机场站全程运行45分钟

　　备受瞩目的机场轨道快线工程起点留祥路站，终点靖江站，主要沿创景路、文一西路、文三西路、文三路、文晖路、尧典桥路、池塘庙路、东宁路、杭甬高速、机场高速、浙航路、永盛路等敷设，线路全长约57公里。其中地下线长40.3公里，高架段长16.7公里；全线设站15座，其中地下车站11座，高架车站4座。

　　轨道快线和普通轨道交通最大的区别就在于停站少、运行速度高。运行速度上，规划中新建的这条轨道快线设计最高运行时速有可能达到120公里，而普通地铁列车目前设计最高运行时速为80公里。

　　由此带来的是在途时间的大大缩短。根据规划，杭州西站至萧山机场站全程运行45分钟。

　　3号线北延工程：

　　原先计划“落地”接入西站

　　关于3号线北延工程，这是3号线一期规划时就埋下的伏笔，按照地铁三期批复原本就计划接入西站，现在西站选址基本确定，3号线北延工程也将“落地”。工程起点文一西路站（不含），终点吴山前村站，线路长约6公里，设车站4座，全部为地下线。设置一座停车场。

　　3号线主线西起文一西路，再沿天目山路，途经汽车西站，向东至武林广场、西湖文化广场与1号线形成双向同站台换乘，然后一路向东北延伸，终点到余杭区星桥路站，主线全长43.8公里，共设车站29座。支线起点西湖区小和山站，终点百家园路站，线路长8.4公里，全部为地下线，共设车站4座。

　　5号线西延工程：

　　二期往西延伸两站至老余杭站

　　“5号线西延方向是老余杭，将对未来科技城西部起到带动作用。”吴艇说。工程起点5号线二期的绿汀路站（不含），终点老余杭站，线路长约5公里，设车站2座，全部为地下线。主要沿凤新路、文二路、水乡北路敷设。

　　5号线一期工程起于余杭区中央公园站，到达萧山区新塘街道香樟路站，线路途经7个城区，全长48.6公里，共设36座车站；5号线二期工程顺接一期工程中央公园站（不含），终于绿汀路站，共设车站两座，绿汀路站可与3号线、杭临线换乘。西延工程则是在二期基础上继续向西延伸两站。