富阳站预留了地铁出入口

　　富阳站站房共有三层，地下一层，地上两层，基本功能分区基本确定。

　　地面一层，主要是购票厅、出站口、候车厅等。在这里候车的乘客，今后将通过地下隧道，前往对面的2号站台候车。

　　地面二层，主要也是候车厅。这里候车的乘客，将直接通过天桥到1号站台候车。

　　而在地下一层，包括地下停车场，有150个车位；同时预留了地铁出入口，今后富阳的居民，可以乘坐地铁到富阳站。

　　据了解，地铁线经过站前广场，站名暂定“亭山路站”，距富阳站120米左右，走上几分钟就到高铁站。

　　《浙江省都市圈城际铁路二期建设规划》（2017-2022年）中，曾经在富阳站和规划中的富阳西站之间，规划过一条连接线，从富阳站出发，过江穿过富阳主城区，与杭富城际在富春站换乘，之后向西至富阳西站。全长约19.5公里，全部为地下线，设置16个站。

　　其他站建得怎么样了？

　　富阳站已建得差不多了，那么，其余几座高铁站建得怎么样了？

　　杭州南：2013年7月1日起开始封闭改造，目前改造已经完成，将晋升为特等站，新增始发功能，预计年底与杭黄铁路同步启用。

　　桐庐站：站房混凝土和钢网架结构已经全部完成，站台雨棚正在做金属屋面，站台面正铺设石材。桐庐站整体已完成80%。

　　建德东站：站房主体框架基本成型，站前广场已完成工程量的80%，周边景观提升工程建设，预计9月份完工。

　　千岛湖站：目前，车站站房主体正在施工中，候车雨棚完成了90%，站前广场主体、场站互通基本完工。

　　周五下班坐上高铁

　　晚上去逛屯溪老街

　　第二天去黄山看日出

　　杭黄铁路的与众不同在于，它是一条名副其实的生态旅游高铁线。

　　沿途经过名城（杭州）、名山（黄山）、名江（富春江）、名湖（千岛湖），个个是知名的旅游风景区。

　　如果细数，它串起了西湖风景区、西溪湿地、千岛湖、黄山、绩溪龙川景区、皖南古村落西递宏村、古徽州文化旅游区等7个“5A”级国家风景名胜区，桐庐瑶琳仙境、齐云山风景区等50多个“4A”级风景区，以及十几座国家级森林公园和地质公园，是一条名副其实的世界级黄金旅游走廊。

　　等杭黄铁路通车后，我们的周末就可以这样过了——周五下班坐上高铁，到黄山不耽误晚上逛屯溪老街。周末两天或去逛西递、宏村、徽州古城，或去黄山风景区看日出，时间绰绰有余。傍晚坐上高铁，一部电影的时间就回到了杭州。这样的周末生活，想想就很期待。