“浙A区域号牌”有多香？

　　杭州车管所一位民警告诉记者，从昨天零点起到上午8点，交警部门已接到了7万多个申请指标。

　　这里也提醒大家，在“浙A区域号牌”后台审核中，交警发现，大部分审核未通过的市民，是因为车辆识别代号拍摄不正确导致。

　　杭州交警提醒：驾驶员需要拍摄的是用钢印打刻的车辆识别代号，它通常位于车引擎盖下、副驾驶或其他位置，但肯定不是车挡风玻璃底下那个。用钢印打刻的车辆识别代号，整辆车只有唯一一个，特征是有起止符、摸上去有凹凸感。

　　记者从市交通运输局了解到，3月1日零时整，“区域指标”配置系统正式上线，8秒后首个“区域指标”产生；截至下午5点28分32秒，“区域指标”配置量达15万，平均每小时办结申请近万件。

　　为方便市民“就近办”，3月1日起，“区域指标”可在窗口人工办理，预约小程序已于昨日在“杭州交通”官方微信同步开通（考虑到疫情防控工作的需要，须通过小程序预约，预约成功方可前往办理）。目前，全市域开通8个小客车调控服务窗口和41家“区域指标”授权服务点，均可现场人工办理。

　　此外，为方便市民申领“区域指标”，发挥“数智交通”赋能优势，3月1日同步开通“杭州交通”微信公众号、“城市大脑”APP个人申请功能。

　　在此提醒，外地车辆转入和通行有1年过渡期政策，因此大家不必急于办理指标申请和车辆上牌业务，建议避开政策实施初期的高峰，尽量选择线上渠道办理。对“区域指标”申请有任何疑问，可通过小客车调控官网、“杭州交通”官方微信或拨打“12328”进行咨询。

　　昨天上午，仅仅半天，前来杭州市民中心线下申请区域指标的人数已达到120多人。

　　不少市民咨询，工作人员有点应接不暇。现场还准备了四台电脑，市民可在这里自己上网办理，边上有工作人员指导。

　　“从武林门打车去城北，开了快20分钟，还没到新华医院，我走路都要走到了！”昨天傍晚六点多，杭州市民吴女士在朋友圈里吐槽起了晚高峰的拥堵状况。

　　昨天是周一，开学第一天、错峰出行新政实施，再加上天上飘着小雨，杭州的早晚高峰比起上周要拥堵不少。

　　根据杭州市交通拥堵指数实时监测平台显示，昨天，杭州市区晚高峰最堵的时间是17点55分，拥堵指数为8.03，状态为“严重拥堵”，比起上周一同一时间3.88的拥堵指数来说，拥堵状态直线上升。

　　早上8点05分，早高峰，市区高架快速路已经非常繁忙，尤其秋石高架北向南方向，从半山到石德立交一段车流量都比较大。此外，上塘高架北向南方向，文一路隧道转德胜快速路上下匝道位置，车流量都不小。记者查询发现，这一刻，杭州早高峰的拥堵指数已经来到7.13，为“中度拥堵”。

　　下午5点后，杭州市区的晚高峰又再次繁忙起来，文一路隧道、德胜快速路、秋石高架等路段都迎来了大流量。

　　昨天还是杭州错峰限行新政实施首日，新政中设置了“浙A区域号牌”，同时对外地车在杭高峰期通行时间和路段有了进一步限制。杭州交警表示，昨天暂时没有“浙A区域号牌”车辆闯禁的情况。

　　此外，在2021年5月1日（不含）前，杭州交警对在原错峰出行区域、道路和时段违反错峰出行的，将严格执法。对于新调整的错峰出行区域、道路和时段，发生的违反错峰出行违法的将予以教育警告，暂不处罚。同时，杭州交警将及时更新错峰出行的诱导标志标牌，并联合各导航平台及时提醒本次“错峰出行”的相关信息。