为方便市民就近办理，全市8个小客车调控服务窗口和部分4S店授权点也均可办理各类指标申请业务。记者在其中的一个便捷办理点——杭州凌客领克中心4S店，却有了意外收获。

　　万万没想到

　　插电式混动成爆款

　　在石祥路的杭州凌客领克中心4S店，记者看到店内已提前布置了“线下授权服务点”的指示牌，现场有一名体验顾问专门负责登记答疑。

　　店内展厅负责人苏经理告诉记者，前几天就陆续有人来咨询过外牌转入、登记办理“区域号牌”的事了。网上办理也很方便，但是确实有些消费者不会操作，这儿能直接解答客户疑问，新车上牌也能直接申请，补上了“最后一公里”。

　　“除了区域号牌爆火，我们店里火了的还有它。”苏经理指着店内的白色领克01 PHEV说道。苏经理透露，自1月初限行升级政策公布后，店内的咨询量和客流比以往提升了不少，尤其新能源车的咨询量，是平日里的两倍多。

　　“这也很好理解，非浙A的限行区域扩大，即使申请了区域牌照依然诸多限制，对久摇不中的消费者来说，不限购不限行的‘绿牌’车就是最佳选择。纯电动车经常充电不方便，可油可电的插混车更‘吃香’。”

　　果真如苏经理所说，领克01 PHEV停在展厅正中央，围着它转的客户一拨接着一拨。一位李女士带着爸爸来买车，她说自己摇号50多次都没中，考虑能上绿牌的领克01 PHEV。一对小夫妻也来看领克01 PHEV，他们最喜欢的是领克的颜值，简约大气的北欧风，豪华具有高级感的内饰，辨识度很高。

　　苏经理说，领克01 PHEV的订单量这两个月翻番，不过厂家也早有应对，提高了产能，因此基本能保证3月下旬交车。

　　可油可电可远方

　　领克01 PHEV独领风骚

　　“浙A”车牌一牌难求，作为一款“绿牌”车，领克01 PHEV的“火爆出圈”也有迹可循。

　　首先，和纯电动车一样，领克01 PHEV不限行、免摇号，购车还享受国家补贴，免购置税、车船税。

　　其次，它还兼具燃油车和电动车的双重优势，综合续航里程800km+,没有充电焦虑，纯电续航80KM，在市面上的主流插混车型中名列前茅。而综合最大输出功率 262Ps，百公里刹车距离仅为 34.5m，与市面上主打性能的SUV相差无几， 百公里油耗仅为1.4L,节能的同时，又不损失操控乐趣，还没有里程焦虑。

　　领克01 PHEV的用车成本极低，也是成为“爆款”的重要原因，正常充满电，花费还不到11元，要是使用智能预约峰谷电，则电费还不到6元钱一次，使用成本低至每公里7分钱，比燃油车经济实惠太多了。

　　近日，上海对新能源汽车专用牌照的政策收紧，引发外界关注。2023年起，上海不再对插电式混动汽车发放免费绿牌。

　　业内人士认为，新能源车的发展势不可挡，是未来出行大趋势，但随着各大城市的限行政策收紧，估计会有更多城市效法上海，对新能源的补贴政策也会陆续退坡，所以，现在购买插电式混动车型或许是最好的窗口期。