要想富，先修路。这句老话到什么时候都不会过时。路通了，宽了，快了，富裕的脚步也就近了。

　　“十四五”期间，杭州将建成湖杭铁路及西站枢纽、杭衢铁路建德至衢州段、杭温铁路杭州至义乌段、金建铁路等铁路项目，新架起多条“轨道上的共富之路”。

　　10月8日、9日两天，记者将跟随杭州市发改委组织的“杭向共富”在建铁路项目媒体集中采风活动，探访这些在建铁路项目的节点性控制工程（杭州西站枢纽、富阳西站、富春江特大桥、桐庐东站、跨杭黄铁路特大桥、西毛大桥和木匪岭隧道、新安江特大桥、天池山隧道等），记录杭州这一条条“共富路”的修筑过程。

　　杭州铁路知多少

　　在探访第一站前，先来了解下杭州铁路总体规划建设情况。

　　一、现状

　　当前杭州铁路既有线路和车站设施可概括为“353”，即沪昆、宣杭、萧甬3条普速铁路，沪杭、杭甬、杭长、宁杭、杭黄5条高铁，杭州东站、杭州站和杭州南站3大客运站。全市高铁运营里程280公里。

　　2019年杭州铁路旅客发送总量8748万人次，其中，杭州东站7190万人次，日均近20万人次，近些年均保持10%以上的年增长率，居全国单体客站前三（仅次于广州南站和上海虹桥站，2019年暑运更是首次超过虹桥）。

　　二、规划情况

　　2017年，新一轮杭州铁路枢纽规划获省政府和原中国铁路总公司联合批复，确定杭州铁路枢纽布局为“一轴两翼双十字六客站”，即在现有中轴基础上，增加城西和江东两翼通道，新建杭州西站、萧山机场站和钱塘站3个客运站，新引入沪乍杭、商合杭、杭临绩、杭温、杭绍台6条高铁，从而形成拥有5个高铁站、11条高铁线、通达9个方向的放射性大型铁路枢纽。规划实施完成后，加上未纳入杭州枢纽的金建、建衢两条铁路，杭州市域高铁总里程将增加至790公里，车站和过江通道数量都将较现有翻番。

　　在线路方面，规划新引入线路共11条。除了上述8条外，去年4月，国家发改委和交通部联合发布的《长江三角洲地区交通运输更高质量一体化发展规划》明确远期增加1条（宁杭二通道）；今年6月，国家发改委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》增加2条（杭州湾货运铁路、水乡旅游线城际铁路）。对于长三角相关规划新增项目，目前杭州段的线站位方案尚在进一步研究过程中。

　　在车站方面，大杭州层面目前已明确的有18座。其中已建成8座：杭州站、杭州东站、杭州南站、余杭站、富阳站、桐庐站、建德站、千岛湖站；在建6座：杭州西站、萧山机场站、富阳西站、桐庐东站、建德南站、建德东站；初定拟建4座：钱塘站、临安站、临平北站、昌化站。

　　三、当前重点任务

　　经过近4年的努力，杭州铁路建设已全面铺开，近期主要是推进7个项目，其中在建项目4个（湖杭铁路及西站枢纽、建衢、杭温二期、金建）、力争年内先行工程开工项目1个（铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程）、前期谋划项目2个（沪乍杭、杭临绩）。

　　其中，湖杭铁路及西站枢纽计划2022年亚运会前建成；建衢铁路计划2023年建成；杭温二期、金建铁路计划2024年建成。

　　第一站：杭州西站枢纽

　　杭州西站枢纽是2022年杭州亚运会重点保障工程，规划设计11台（站台）20线（线路），未来将引入5条高铁线，即湖杭铁路、杭州西站至杭黄铁路连接线、沪乍杭铁路、杭温铁路杭州至义乌段、杭临绩铁路。

　　目前有4000名个人奋战在一线。这几天正在进行外幕墙样板制作，随后进入外幕墙大面积装修，预计今年年底前外幕墙装修完工。春节前内装预计完成50%左右。明年6月联调联试，明年8月底正式开通。

　　下面一起来看下现场施工照：

　　大家心心念念的云门

　　杭州西站地上地下共有9层，机场快线、地铁3号线在地下二层，地下三层还预留了地铁，即地铁K2线、K3线（南环线、北环线）。

　　云谷：可以让光线更好地投射进站内。

　　厕所样板间、外幕墙样板间、进站口样板间。杭州西站11处关键和重要部位设计了样板间，每个样板间有3种设计。以上三处样板间，大家觉得那种更好？

　　中铁建工集团杭州西站指挥部常务副指挥长杜理强介绍西站建设情况

　　杭州西站1：90模型，正对我们的便是“云谷”。

　　再来看看杭州西站周边的规划情况：

　　杭州云城规划情况