每到农产品收获旺季，偏远农村的农产品运输是个大问题。农民等待上门收购，价格往往被压得较低；自己雇车，运费也不便宜。为切实解决农村物流配送“最后一公里”问题，我市按照“先试点、后推广”的做法，加快发展农村物流，从今年开始，力争三年内基本建成三级农村物流网络节点体系。

　　农村电商需要农村物流支撑

　　浦江县虞宅乡高山新村村民聂红仓在家从事芝麻糖、玉米脆片、清明粿等土特产生产加工，在外工作的儿子则通过淘宝店铺和微商进行售卖，去年网络交易额达7万余元。这是我市农村电商发展的一个缩影。

　　正是看到这一广阔市场，各电商巨头争相布局农村市场。4月17日，阿里宣布与五星控股集团达成战略合作，将斥资45亿元投资五星旗下汇通达公司，双方在供应链、渠道、仓储和物流、技术系统等维度展开合作，重点服务农村市场。

　　可以看到，目前阿里布局农村市场已形成“村淘+天猫小店+汇通达”的组合产品；京东则形成了“京东帮+家电专卖店+京东便利店”的农村服务形态；而苏宁也形成了“苏宁易购服务站+零售云门店”的组合产品。

　　阿里研究院《中国农村商业研究报告》表明，“互联网+”的下半场、新零售的下半场，都聚焦在了广袤农村。

　　现在，除了让农户单打独斗，政府已经开始搭建平台，促进农村电商发展。目前已经组建了多层次的农产品电商平台，解决农民农产品卖难问题。目前，金华已拥有多个农村电商园区，在淘宝、天猫、京东等大型电商平台上有农产品活跃网店1942家。

　　市商务局在调研我市农村电商发展的过程中，发现农产品上行（进城）存在困难。针对这一问题，该局电商处积极与阿里巴巴集团沟通，开展农产品上行对接工作。3月组织了武义骆驼九龙砖茶有限公司、武义汤记高山茶叶有限公司、武义特盛网络科技有限公司3家企业，赴杭参加浙江省阿里巴巴农村淘宝地标品牌保护计划茶叶品类发展会议，推动茶叶品类农产品上行。接下来该局将继续联合阿里巴巴开展婺城区冷水茭白、金东区佛手、金华开发区桑葚、源东白桃、兰溪杨梅、浦江葡萄、武义宣莲等金华地标品牌农产品的专题活动，积极促进农产品上行。

　　目前我市以“淘宝特色馆”建设为主要载体，推广市内同城购、大地久久、天蚕生活等交易平台，构建“农产品进城、工业品下乡”的双向电商流通体系。到2020年，全市将培育农产品主营业务收入超1亿元的企业5家以上，5000万~1亿元企业10家以上，培育发展1000家以上农产品网上销售企业。

　　除了全国性大平台，本地的物流企业也在积极行动。浙江双飞物流一方面通过商桥网络物流平台，在永康各乡镇铺设营业网点，接取送达批量散货；另一方面借助双飞公司县、乡、村客运站点，客运班车、城乡公交等实现县、乡、村三级产品、商品、农资、水果等“门到门”的接取送达服务。双飞物流计划2018—2020年在各乡镇陆续铺设长城经济开发区等共11个乡镇物流网点，建成400个以上村级物流网点。

　　打通农村物流“最后一公里”

　　由于聂红仓所在高山新村距县城15公里，前些年在未通快递的情况下，他经常要坐公交车去城里寄快递以及拿产品包装材料，来回耗时近4个小时。村里通快递后，只要一个电话，快递客服人员就会上门服务。

　　新出台的《快递暂行条例》多次提及“末端网点”这个名词。《条例》明确规定，国家将支持和鼓励经营快递业务的企业在农村、偏远地区发展快递服务网络，完善快递末端网点布局。鼓励快递业与制造业、农业、商贸业等行业建立协同发展机制。

　　如今，广大农村地区也散落着各种快递末端网点，但由于农村地广人稀，这些末端网点显得有些杯水车薪，如果要覆盖所有农村地区，工作效率势必会大打折扣。

　　这次新条例对末端网点登记监管进一步放松，并且允许末端网点整合资源，这些都符合农村快递行业发展需求，有利于提高农村快递行业工作效率，对于方便村民生活，促进农村电商发展具有重要作用。

　　当前，我市快递“门到门”服务仍然存在诸多难点和堵点，特别是行政村由于地理条件限制，件量少，送达成本高，一般需要村民就近到乡镇甚至城区取件。为解决这一难题，去年市邮政管理局和浦江县政府协商决定在浦江县域开展“快递下乡”项目试点，实现浦江所有行政村快递送达全覆盖。浦江县政府连续3年每年补贴150万元，以招投标形式确定一家邮政（快递）企业代为派送全县所有农村快件进村到户。目前该项目由中标单位——浦江申通快递试运行了半年，全县409个行政村已全部实现布点，累计派件量达70余万票。

　　金华市邮政管理局局长李云山在调研中表示，浦江的“快递进村”项目是解决农村末端投递问题的有益尝试，把所有农村快件交由一家快递公司集中投递，能够通过资源整合、降低成本，实现邮件快件在农村地区的精准投递。如果浦江的“快递进村”项目获得成功，形成可复制可推广的经验，就可以逐步在其他县市区实施，尽早在金华全市范围内实现快递服务网点全覆盖，真正打通“工业品下乡、农产品进城”双向流通渠道。

　　如果在农村，各家快递公司各干各的，成本肯定降不下来，效率也上不去，所以很多地方出现了第三方物流，把各家物流整合成一个，暂行条例也对这种探索给予肯定。但是目前各家快递的数据资源等尚未共享和融合，在成本和效率上还有待提高。

　　双飞物流公司相关负责人胡伟表示，如果没有成本上的优势，农村物流市场再大，也难以持续推进。该公司利用的城乡公交以及村代销店的模式，有效地降低了成本。另外，我市还准备加快信息系统研发，实现各家快递企业签收系统对接，重新测算派件量，追加车辆和人员投入，优化投递线路。

　　目前，我市以中外运、顺丰、菜鸟、四通一达等为代表的快递企业，进一步整合现有邮政、供销、交通等物流资源，推动各物流体系间横向联盟的建立。以华东（金华）农产品物流中心、东阳市富坤省级农副产品物流园区等一批项目建设为契机，加速构建县、乡、村三级城乡配送网点布局，扩大了农村物流服务终端的覆盖面。

　　根据金华市运管部门规划，2018年至2020年，全市范围内培育不少于2家农村物流品牌企业，推进不少于3个农村物流示范项目创建，建设2940个农村物流服务网点，全面提升农村物流服务水平，形成“场站共享、服务同网、货源集中、信息互通”的农村物流发展新格局。