浙江在线10月11日讯 国庆长假前夕，一辆车牌号为“豫P198××”的6轴铰接式货车，缓缓开进沪杭甬高速公路嘉善大云超限运输检测站，检测结果:车货总长度达到23.6米，按照新的治超管理规定，车货总长度超限5.5米，要被处以700元的罚款。

　　“‘治超新规’实施以来，嘉兴市高速公路路面上的超限车辆明显减少，对公路桥梁的安全保护工作起到了明显的作用。”昨天，记者从嘉兴高速路政大队获悉，交通运输部颁布的《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通运输部令2016年第62号)，堪称“史上最严治超措施”，自9月21日起正式实施后，半个多月来效果明显。

　　超限车辆少了

　　“豫P198××”的6轴铰接式货车被查获的当天，到该超限运输检测站检测的车辆有10多辆，但违规的只有这一辆。

　　“自从新规实施后，我一直是规范行驶的，但是今天拉的大箱子是不可解体的。”驾驶员朱师傅告诉高速路政执法人员，他车上装的大箱子是要从平湖运到上海金山区，他知道，按照规定，车辆属于违法超限，但是抱着侥幸心理，他还是接了这趟货，“大箱子拆不开，超限也没有办法。”

　　按照新的《超限运输车辆行驶公路管理规定》第43条的规定:车货总长度超过20米但未超过28米的，将处200元以上1000元以下罚款。“按照以前的治超管理规定，车货总长度超过22米但未超过26米的，处300元以上800元以下罚款。”嘉兴高速路政大队有关负责人表示，他们对驾驶员进行宣传教育后，处以罚款700元的处罚。“从我们这段时间的检查情况来看，‘治超新规’实施后，超限车辆确实少了。”

　　6轴货车总重不能超49吨

　　早在2000年，为了遏止严重的违法超限运输行为，当时的交通部就颁布了《超限运输车辆行驶公路管理规定》(交通部令2000年第2号)。2004年6月，经国务院同意，国务院9个部委又开展了在全国集中开展车辆超限超载治理工作，当时规定货运车辆平均每轴轴载不得超过10吨、6轴及6轴以上车辆车货总重最高不得超过55吨的超限超载认定标准。

　　但现在新制定的治超管理规定，针对不同车型有着不同的标准。

　　以往3轴货车的车货总重不能超过30吨，如今同为3轴货车，车货总重最高不能超过27吨;以往的6轴大型货车，车货总重为55吨，而现在核定的车货总重最高不能超过49吨，认定标准更为严格。

　　在外廓尺寸超限认定上，按照《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》标准，继续沿用车辆高度4米的标准，车辆长度从18米调整为18.1米，车辆宽度从2.5米调整为2.55米。

　　超重1吨罚款500元

　　根据新的治超管理规定，对于尺寸超限以及重量超限的违法行为，根据违法行为性质、情节和危害程度，明确了行政处罚标准。其中，几何尺寸超限的，按照违法超限程度分别处200元以下、200元以上1000元以下、1000元以上3000元以下3个处罚档次;对车货总重超限的，明确了每超1000千克罚款500元的标准，载货越多，处罚力度越大，罚款最高可以达到3万元，并规定货运车辆有多项违法超限运输行为的，可以累计处罚。

　　嘉兴高速路政执法人员给记者举了一个例子:一辆3轴货车车货总重41吨，按照原来的治超认定标准，这辆车的车货总重超限11吨，根据浙江省公路行政处罚裁量基准，车主将面临1000元以上2000元以下的罚款处罚。而按照新的处罚标准，3轴货车超过27吨即为超限，车货总重达到41吨，即超限了14吨，该车主将会被处以7000元罚款处罚。

　　“新的处罚标准是超重一吨处罚500元，比过去的处罚标准更为严厉。”嘉兴高速路政执法人员称。

　　据悉，随着“史上最严治超措施”的实施，嘉兴高速路政大队对新规定做了全面解读，重点分析了新旧规定的不同之处，并向物流等企业进行宣传，确保新规定的顺利实施。