近日，由浙江省口岸办、杭州海关、浙江边检总站、浙江海事局等单位组成的验收专家组就嘉兴港口岸5个泊位对外启用开展验收。验收组认为，此次申请验收的5个泊位均基本满足口岸查验监管要求，达到国家口岸验收有关规定，同意嘉兴港口岸已开放范围内5个泊位通过对外启用验收。

　　验收专家组深入码头泊位现场，进行实地查验，并认真听取汇报。此次通过验收的乍浦港区D6、D9、D10、D11泊位，均由浙江海港集团所属嘉兴公司经营。其中D6泊位为2万吨级散杂货泊位， D9泊位为5.5万吨级多用途泊位， D10和D11为1.5万吨级通用泊位。

　　“D6、D9、D10、D11泊位的对外启用将大幅提升乍浦港区的外贸装卸能级，进一步扩大嘉兴港对外开放窗口，将有效缓解当前外贸集装箱‘一箱难求’困境，助力今年1月份新增的东南亚近洋直航航线运营，同时也将利于嘉兴港进一步深化与宁波舟山港合作，加快水水中转业务发展壮大，助推嘉兴港高质量发展。”嘉兴口岸管理办公室相关负责人告诉记者。

　　此次通过验收的还有独山港区A4液体散货码头。据介绍，独山港区是近年来嘉兴港建设发展的重点区域，随着腹地多家大型化工新材料企业（独山能源、卫星石化等）的落户投产，码头外贸装卸需求迅速增长，特别是近一年内独山能源一二期440万吨PTA项目的建成，导致了区内目前形成了300万吨原料进口运输能力的缺口。独山港区A4液体散货码头的对外开放将有效解决后方企业进口化工原料供应紧张的困难。

　　记者了解到，乍浦港区D6、D9、D10、D11泊位和独山港区A4泊位提出口岸开放需求以来，嘉兴市政府、平湖市、嘉兴港区高度重视，积极开展协调指导，加快相关口岸建设。海关、边检、海事等口岸查验单位履职尽责，提前介入做好指导和监管工作。

　　近年来，嘉兴港积极实施省海洋强省战略，加快推进长三角海河联运示范区建设，坚持特色发展、错位发展、合作发展，现已建成外海生产性泊位49个，其中对外开放泊位23个，成为货种齐全、大中小泊位相配套的综合性现代化全球百强集装箱港口。

　　2020年，虽然受新冠疫情和全球经济增速放缓等不利因素影响，但嘉兴港在口岸开放、港产联动、海陆联动等优势的带动下，港口主要生产指标均实现正增长且增幅领跑全省，全年货物吞吐量完成1.17亿吨，同比增长7.3%，增幅列全省港口首位。

　　港口迅猛发展的同时，嘉兴市的口岸配套建设和服务保障工作也在不断加强。2020年10月嘉兴边检站执勤三队正式入驻独山港区通关服务中心。积极优化嘉兴港通关服务中心窗口服务，为查验力量集中前移和24小时监管创造条件，方便口岸申报、检验、通关，优化口岸营商环境。同时，嘉兴市加块推进海上锚地、海事基地、防污染、引航及港口服务等口岸配套建设，为口岸高效运行提供保障，其中独山2号、彩旗山2号锚地已经建成。

　　“目前嘉兴港已迈入了码头集中开放的快速通道。下阶段，随着临港产业的快速发展和海河联运建设深入推进，一大批液体散货、多用途码头将陆续投产申请对外开放。”嘉兴口岸管理办公室相关负责人告诉记者。

　　“十四五”期间，除继续深化海港口岸扩容，嘉兴市将全力推进航空口岸开放工作，随着嘉兴军民合用机场改扩建项目的推进，嘉兴将全力打造海港空港兼具的多元化现代一流口岸。