上个月底，满载着市民的热切期盼，嘉兴有轨电车一期工程示范段正式投入运营。坐在舒适便捷的有轨电车上，看日新月异的城市风景，成为这半个多月来市民的一大休闲活动。今天，记者从市铁投集团获悉，有轨电车T1线一期工程后通段正在火热建设中，预计今年下半年，市民就能坐有轨电车去嘉兴火车站了。

　　有轨电车T1线一期工程后通段

　　火热建设中

　　夏日炎炎，有轨电车T1线一期工程后通段也在火热建设中。今天上午，在中山路禾兴路口的施工现场，工作人员正顶着烈日铺轨施工。“我们大的贡献做不了，小的贡献还是可以做的。”49岁的张师傅告诉记者，因为天气炎热，单位每天都会给他们准备盐汽水、藿香正气水等降暑物品，还对他们的作业时间进行了调整，避开了每天的高温段，既保证施工进度和质量，又保证施工人员的安全。

　　据了解，嘉兴市有轨电车一期工程包括嘉兴市有轨电车T1线一期工程、T2线一期工程。上个月底率先开通的有轨电车T1线一期工程示范段，由嘉兴南站至纺工路滨河路站，共11座车站，全长约10.6km，途经庆丰路、由拳路、纺工路，市民乘坐有轨电车可直达中央公园、嘉兴一中、南湖天地等地。而目前正在建的有轨电车T1线一期工程后通段将连接起嘉兴火车站、人民公园、瓶山、子城等地。

　　“后通段从纺工路滨河路站起，沿纺工路过甪里街，进入嘉兴火车站南广场地下，下穿越沪昆铁路转至勤俭路，沿勤俭路向西敷设，由嘉禾路路口出到地面，再沿嘉禾路向南转到中山路，至中山东路安乐路（旭辉广场）站结束，线路长约3km。”市有轨电车公司工程管理部工作人员田晓旭介绍，后通段共设5个站，嘉兴火车站、人民公园站、中山东路建国南路（瓶山）站、中山东路禾兴南路站、中山东路安乐路（旭辉广场）站，其中嘉兴火车站为地下车站，该段线路采用地下铺设，长度约879.9m。目前，嘉兴火车站正在进行装饰装修工作，其余地下段正在进行基坑围护结构和内部结构施工，中山路段局部正在进行铺轨施工。

　　“目前，后通段整体施工进度已完成30%左右，纺工路滨河路站到嘉兴火车站预计今年下半年通车，嘉兴火车站到中山东路安乐路（旭辉广场）站计划明年上半年通车。”田晓旭说。

　　烈日当空，服务热情不减

　　引导乘客购票、安全乘车，提醒乘客佩戴口罩……自从今年3月成为有轨电车站台客服以来，孟春燕每天要站10余个小时，随着气温日渐升高，工作日益辛苦，而她一边做好各种防暑降温措施，一边依然以最饱满的姿态迎接着每一位乘客。

　　“公司每天为我们准备降暑物品，我自己还买了一个1.4升的水桶，每天补足水分，防治中暑。”孟春燕告诉记者，她原来的工作是在室内的，成为有轨电车站台客服以后，工作环境换到了室外，没有空调吹，也没有位子坐，一开始有些不适应，但想到自己的表现也代表着有轨电车的形象，她和小伙伴们都坚持了下来。最近这段时间，气温越来越高，孟春燕和同事陆续出现了中暑症状，“我们休息一下，喝点藿香正气水，调整好状态，继续上班。”

　　让孟春燕觉得欣慰的是，自己的付出没有白费，来来往往的市民都看在眼里。有一回，一位妈妈带着宝宝过来体验有轨电车，看到汗流浃背的她，宝宝把手里的花送给了她，并对她说“阿姨你辛苦了”。

　　“有了市民的认可，气温再高我也能坚持。”孟春燕说，“有轨电车让嘉兴正式迈入轨道交通时代，我很荣幸能参与到其中。作为有轨电车工作人员，我和我的小伙伴们将继续为嘉兴市民便捷出行提供最佳服务。”