实地航拍图：复线主体采用高架形式，高架上为由北往南单向两车道；同时对原来的宝瞻公路进行了改建，由双向单车道，变成了单向三车道(由南往北)+辅道(由北往南，方便周边居民出行)，瞻岐隧道内为由南往北单向双车道

　　浙江在线10月1日讯 历时两年半建设，宝瞻公路复线瞻岐段(岐西至长青桥段)今天(10月1日)正式开通，为市民自驾提供了一条便捷通道。

　　宝瞻公路复线，起于329国道，途经五乡、东吴，终点与瞻岐镇沿海中线相交，全长18公里，是鄞州“十三五”综合交通规划建设项目之一，计划于2021年完成。

　　今天通车的宝瞻公路复线瞻岐段，按照一级公路标准设计，设计时速60公里。

　　这条路，北起鄞州区瞻岐镇岐西村西侧，向南穿过马尾山，跨越老穿咸线、振兴路，终点位于长青桥，路线全长1.446公里，布设由北往南单向两车道。其中，包括新建的420米岐西大桥。

　　据悉，原来的老线全是下坡路段，瞻岐隧道内光线不好；加之近年鄞州大嵩新区发展加速，交通日趋饱和，重型车辆倍增，交通导致事故时有发生。“有了复线后，现有的瞻歧隧道实行沿海中线往宁波方向通行；宁波往沿海中线方向的车辆则从复线上的岐西大桥走，行驶更安全、更顺畅。”鄞州区公路局有关负责人称。

　　宝瞻公路复线瞻岐段，称得上“美丽公路”。1.446公里的公路，越过山腰，有坡道、有高架，既能欣赏沿途风光，又能体验“半空”驾驶的乐趣。

　　短短的1.446公里，怎么就建了两年半呢？

　　据悉，复线位于隧道东侧20米处，拼宽上行线需开挖山体，难度颇大。路基施工过程中，因瞻岐沿海一带特殊的地质、地理条件，施工方不得不一边施工一边即时调整方案。

　　“比如，为了提高牢固度采用U型槽施工；而荣勋挡墙加上阶梯式边坡，增加了边坡的稳定性，也更美观了。”项目建设单位鄞州区交投公司有关工作人员介绍，仅在桩基和边坡上的调整，后续就增加了建设投入100多万元。