宁波栎社国际机场总体规划修编评审会日前在宁波举行，这场评审会的召开，意味着《宁波栎社国际机场总体规划修编（2019年版）》将于近期获批，这将基本明确宁波栎社机场今后发展的格局。那么，未来的宁波机场将会是个什么样子呢？此次评审会透露出大量信息，其中许多规划内容是首次公布。

　　定位：区域性枢纽机场

　　根据总规修编，宁波栎社国际机场将定位为“区域性枢纽机场”。这就是说，未来宁波机场的通达性更高、辐射面更广、对航空客货运的集散能力更强。

　　相关人士表示，近年来，宁波机场的迅速发展有目共睹：2017年、2018年，宁波机场年均旅客量增速均达20%以上，去年宁波机场首次跻身“千万级机场俱乐部”；今年宁波机场预计年旅客量将超过1200万人次，上升势头强劲；力争在年底投用的T2航站楼，将助力宁波机场旅客量迈上更高的台阶。

　　根据《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》要求，长三角将编制实施长三角民航协同发展战略规划，合力打造世界级机场群。这意味着长三角机场群功能升级，全球辐射力加强。

　　同时，作为国家首批综合运输服务示范创建城市，机场功能的提升自然是宁波市发展综合交通的重要环节，总体规划修编又是开展综合交通枢纽建设的前置条件。这些都要求宁波机场进一步提高其作为区域性枢纽机场的地位。

　　T3航站楼方案征集工作即将启动

　　目前宁波机场航站楼和1条跑道的容量已不能满足发展，需要对未来机场发展建设提出新的规划。

　　根据测算：到2030年，宁波机场将实现年旅客量3000万人次、货邮量50万吨，因此，将拟在现有第一跑道南侧2100米处规划一条长3600米、宽45米的第二跑道；远期到2050年，宁波机场将实现年旅客量6000万人次、货邮量120万吨，拟在规划第二跑道南侧400米处再规划一条长3600米、宽45米的第三跑道，这也是第一次在规划中提出建设第三条跑道。届时，宁波机场的跑道将从现有的1条增至3条，客货吞吐能力将大幅度提升。

　　此外，在总体规划即将获批落地的同时，宁波机场四期工程前期工作也正在积极开展落实中。相关人士表示，今年9月29日，宁波机场发布了《宁波栎社国际机场四期扩建工程预可行性研究项目招标公告》，四期扩建工程T3航站楼方案及航站区规划国际征集工作也即将启动。

　　根据此前的消息，宁波机场T3航站楼将与铁路宁波西站形成“空铁一体”的大型综合交通枢纽格局，建成后，民航、高铁、城际铁路、城市轨道交通、城市公交、公路客运等多种交通出行方式将在这里实现“零距离”换乘。

　　（原标题《宁波机场未来将有条跑道 到2030年预计实现年旅客量3000万人次》）