船员新年驾船运鱼。(受访者供图)

　　牛年春节，对62岁的葛小恩船长和他的伙伴们来说，希望和失落的情绪交织在一起，百感交集。与大多数人不同的是，牛年春节，他们是在渔船上度过的。

　　葛小恩是奉化龙泰进出口公司“龙泰6号”运鱼船的船长。每个月，“龙泰6号”要在奉化与韩国间往返两趟，把约70吨的精品养殖鲈鱼出口到韩国。2月18日记者联系上葛船长时，船上刚运载了新一批近2万尾鲈鱼，前往韩国南端的渔港城市统营。“这批鱼是大年初四装上船的。”葛小恩说，因为海上刮大风，起了5米巨浪，渔船暂时驶入舟山港避风。

　　下海跑船40多年的葛小恩经历了无数次大风大浪，但说起今年过年，却有几分伤感：年三十，渔船回到奉化裘村的养殖基地。尽管眼前就是陆地，但按照防疫要求，所有船员不能离船上岸。“晚上，象山港内一片寂静，听到远处传来的烟花爆竹声，想到别人家家团圆的情形，再看看自己，好几个船员哭了。”

　　“龙泰6号”有10名船员，其中3名是舟山人，4人来自象山石浦、奉化，剩下3人，分别来自山东、大连和河南。因为承担外贸鱼的定期运输任务，船员必须执行严格的防疫要求，严禁下船，不能与岸上人员直接接触，每次运鱼，甲板操作员要穿上全套防护服，与鱼排作业人员保持距离。

　　从去年3月中旬至今，近1年时间，10名船员以船为家，处于“隔离”状态。船员黄文强来自河南信阳，偶尔用手机与家人通个话。“海上手机打不通。我们成年‘关’在船上，唯一的活动就是在甲板上转圈散步，憋得连话都不会说了”，老黄说，今年过年，公司送了三大箱海鲜到船上。除夕夜，船上寂寞冷清，大伙没心思过年，草草吃了顿饭，给家里人打电话表达问候后，早早休息，“可是太想家了，睡不着啊！”

　　龙泰公司董事长林国存告诉记者，过去一年，既要保证鲈鱼出口畅通，又要严守防疫“红线”，船员作出了极大牺牲，快“关”出病来了。过年时，公司给每位船员额外发了红包表示慰问，“这是宁波最特殊的一条渔船，希望更多人了解他们的付出。”林国存说。

　　2月18日下午3时许，海上风浪渐小，“龙泰6号”缓缓启动，载着牛年第一船鲈鱼运往韩国。葛小恩是石浦人，再过3年要退休了。“过去的一年很艰难，但我们努力撑过来了。”葛船长感慨道，希望牛年行好运，疫情早些过去，船员能上岸与家人团聚，“我最想的就是，在家里的床上，美美睡上一觉！”