据浙江港航管理中心统计数据显示，今年上半年宁波舟山港完成货物吞吐量6.23亿吨，同比增长9.5%；完成集装箱吞吐量1607万标准箱，同比增长21.3%。与2019年同期相比，货物吞吐量和集装箱吞吐量分别增长了11.7%和15.5%，主要生产经营指标实现“半年红”。

　　面对严峻的境外疫情形势和错综复杂的国际环境，宁波舟山港半年报为何如此亮眼？

　　一是在服务国家战略中彰显“硬核”力量。今年以来，浙江省海港集团、宁波舟山港集团切实把党史学习教育落到实处，积极对接“一带一路”、长江经济带建设和长三角一体化发展等国家战略，努力打造国内大循环战略支点和国内国际双循环战略枢纽。

　　截至6月底，宁波舟山港集装箱航线总数达272条，其中与“一带一路”相关航线数量增至109条，均创历史新高。对内，宁波舟山港强化了与长江沿线的服务联动，并与陕煤集团、湖北省港口集团、安徽宣城市政府等开展合作，拓展集装箱内支内贸业务以及铁矿石等散杂货业务，主动服务国内国际双循环战略。

卢小洲 摄

　　海铁联运方面，宁波舟山港成功开行晋浙海铁联运班列，搭建西安国际港—宁波舟山港陆海联运大通道，加密渝甬、蓉甬等多条班列，并联手地中海航运、中远海运、达飞轮船等开通多条船公司专列。截至6月底，全港已有19条海铁联运班列，业务辐射15个省（自治区、直辖市）60个地级市，上半年海铁联运业务量同比增长超28%。

　　二是智慧港口建设带来增长新动能。宁波舟山港以梅山港区、金塘港区为试点，大力推进传统码头向智慧化转型，实现了5G、无人驾驶、人工智能等一批前沿技术在码头的试点应用陆续落地，以及内外理智能一体化系统在宁波港域集装箱码头的全覆盖。

　　针对常态化疫情防控形势，宁波舟山港自主研发海港疫情防控信息化管控平台，并实现下属主要生产和服务单位“全覆盖”，实现港口防疫重点要素的全流程监控和预警，有效提升了港口疫情防控的精准度、便捷性及疫情事件处置的响应速度。

　　数字化改革赋能港口提质增效。最新出炉的《2021新华·波罗的海国际航运中心发展指数报告》显示，宁波舟山已超越东京，首次跻身国际航运中心城市十强，其中指数港口项稳居首位。

　　三是靠前服务打造竞争新优势。针对出口需求旺盛叠加境外疫情反复导致的“一箱难求”等状况，在省、市政府的大力支持下，宁波舟山港与船公司保持密切沟通，全力落实空箱补贴政策，推出一系列优惠措施，争取更多空箱来港，尽最大可能满足客户需求。上半年，宁波舟山港到港空箱加班船近百艘次、增加空箱供给近35万标准箱，有效缓解市场缺箱难题，进一步保障了港口生产作业正常有序。