本月底，杭州将再添3条轨道线路——杭海城际铁路（余杭高铁站-浙大国际校区站）、绍兴地铁1号线柯桥段（原杭绍城际铁路，姑娘桥站-中国轻纺城站）、杭州地铁8号线（文海南路站-新湾路站）。昨天上午，记者提前探营了绍兴地铁1号线柯桥段和杭州地铁8号线一期。

　　从姑娘桥站到中国轻纺城站全程约26分钟

　　列车采用B型车

　　杭绍城际铁路，现称“绍兴地铁1号线柯桥段”，线路起于杭州萧山境内的姑娘桥站，可与杭州地铁5号线叠岛换乘，经衙前站、杨汛桥站等车站到达绍兴柯桥的中国轻纺城站，待绍兴地铁1号线主线开通后，可接轨贯通运营。

　　绍兴地铁1号线柯桥段线路全长20.3公里，其中柯桥区境内15.35公里，萧山区境内4.95公里，地下线路长9.87公里，高架线路长7.34公里，过渡段长1.06公里，穿牛头山隧道长2.03公里。

　　绍兴地铁1号线柯桥段共设有10座车站，其中6座地下站、4座高架站，全程26.5分钟。

　　绍兴地铁1号线柯桥段车辆采用B型鼓型列车，最高运行速度100km/h，列车全长约120米，共设置232个座椅，最大载客量为2034人。

　　和杭州地铁1号线一样，绍兴地铁1号线柯桥段列车以红色为主色调，车辆设计以柔美和流动为特点，外观的色带设计结合了水乡的涓涓细流以及“云霞成绮”的意境，实现了车辆的现代感与柯桥区传统文化的充分结合。

　　值得一提的是，列车客室座椅采用表面防滑的不锈钢制成，具有良好的可清洗性能，同时座椅底部设置电加热装置，提高乘客冬季乘坐体验。另外，客室空调采用变频热泵空调，制冷采用多级控制，机组内集成空气净化器，为乘客提供更加舒适的乘坐环境。

　　杭州地铁与绍兴一票无缝换乘

　　杭绍同城时代开启

　　很多杭州市民很关心，坐地铁去绍兴要换票吗？票价如何？怎么换乘？

　　记者了解到，绍兴地铁1号线柯桥段采用一票制分段计价方式，实现无缝换乘，票价、票制统一，票、卡、码互联互通，一票乘车、付费区换乘。简单地说，你在杭州可以买到绍兴地铁1号线柯桥段的任何一站，在绍兴也是如此，只要买一次票即可。

　　在绍兴地铁范围内，普通乘客使用单程票乘车，如只乘一站，按起步价两元计费，全程最高票价6元。

　　如果你是从绍兴去杭州，到了绍兴地铁1号线柯桥段姑娘桥站的负二层，走最中间的电梯，往上走就可换乘杭州地铁5号线，具体可看现场标识牌。同理，如果从杭州到绍兴，只要在5号线姑娘桥站往下走楼梯就可坐上开往绍兴的列车了。

　　据绍兴京越地铁有限公司运营分公司总经理李波介绍，运营初期，线路初步设定为每9分钟1个班次，每个站台停站30秒，今后将根据客流量适当调整班次间隔时间。目前中国轻纺城站首末班车时间分别为6:00、21:55，姑娘桥站首末班车时间分别为6:00、22:00；杭州地铁5号线末班车到站时间为21:55。

　　从临安到未来科技城再到柯桥，可以不出站一路畅行。而随着绍兴地铁1号线主线计划在2022年杭州亚运会前建成运营，未来还可以继续前往绍兴主城区。

　　作为浙江省内首条跨城轨道交通线，杭绍城际铁路（绍兴地铁1号线柯桥段）的开通不仅填补了绍兴的轨道交通空白，还将深化杭州与绍兴两地的融合，推动都市圈的一体化进程。对杭州南站、杨汛桥、钱清一带的楼市预计有一轮拉动效应。交通大动脉的连接，也使杭绍两地同城化、一体化的步伐更加紧凑。以城际铁路（地铁）的通车为开端，杭绍一体化合作先行区的建设也启动了。

　　杭海城际铁路预计下周开通

　　杭州市民不用出站无缝换乘去嘉兴

　　“杭绍同城”外，依靠轨道交通的建设，杭州的“朋友圈”在不断扩大。

　　近日，杭海城际铁路全线通过项目竣工验收，进入试运行阶段，同样有望在本月底开通试运营，杭州和海宁将咬合得更紧密。

　　杭海城际铁路起于杭州余杭高铁站，与杭州地铁1号线对接，止于嘉兴海宁碧云站。目前已建成余杭高铁站至浙大国际校区站段，全长46.38公里，全程仅需半个多小时。

　　值得一提的是，杭海城际列车的座椅材质，和杭州地铁其他线路的列车有所不同，它以软包座椅为主，比较柔软，坐着更稳更舒服。除了普通的座位和拉手以外，每节车厢的两端还设置了爱心专座，旁边配有USB接口。

　　杭州地铁与杭海城际如何换乘？目前，杭海城际铁路杭州境内的首末站设在余杭高铁站，这一站可与杭州地铁衔接换乘。

　　在1号线余杭高铁站下车后，先坐电梯上楼来到站厅层，在站厅付费区内，可看到一个蓝色门框的出入口（目前处于关闭状态），这个出入口就是通向杭海城际的换乘通道，乘坐杭州地铁换乘杭海城际的市民，不用出站重新买票，通过这个出入口就能前往杭海城际的站台坐车。

　　如果你要从海宁到杭州，则应先选择杭州城区相应线路，然后点击目的站点，屏幕上就会显示行车路线以及换乘站点，全程一次购票，不用出站，站内换乘。

　　地铁8号线一期即将开通

　　过江只需花5分钟

　　昨天上午，杭州地铁8号线举办试乘活动，记者体验了这条钱塘区交通“大动脉”，感受到它带来的全新速度。

　　地铁8号线一期工程起于地铁1号线文海南路站，贯穿钱塘区，止于新湾路站，自西向东串联下沙、河庄、义蓬、新湾等区域，全长约17.1公里，均为地下线，设9座车站，其中换乘站两座，分别在文海南路站与1号线换乘、青六中路站与7号线换乘。

　　地铁8号线列车采用四动两拖6辆编组，A型铝合金焊接鼓型车体，最高运行速度100km/h，最大载客能力2460人。坐上8号线，从新湾路站到文海南路站，全程在25分钟左右，过江更是只需约5分钟，大大节省了绕行时间。

　　8号线一期串联钱塘区大江东与下沙区域，可以说是钱塘区的专属地铁线，计划近期开通。杭州地铁8号线的建设，不仅使杭州地铁羽翼更丰满，作为其终点站的新湾车辆段，建成后将承担7号线、8号线等大架修任务，为7号线、8号线等地铁运营保驾护航。