陈先生在道通汽车营业厅讨说法。

　　近日，椒江的陈先生致电本报民情365反映，他在台州道通汽车销售服务有限公司（下称“道通汽车”）买了一辆车子，因车子经常无端熄火，一年时间内，换过全新的电脑主板和发动机。他认为，这是一个很大的安全隐患，属于质量问题，想向商家退车，却遭商家拒绝。

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　　车子买来一年多就故障频发，换了电脑主板和发动机还没法正常使用

　　陈先生告诉记者，2016年10月份，他在椒江洪家的道通汽车公司买了一辆2.4领先版的吉普自由光，裸车价21.8万元，加上税费、保险等总价25万元。

　　每天开着新买的爱车，陈先生心中自是欢喜，然而这样的喜悦并没有持续很久，在2017年2月，这辆吉普车行驶到5000公里左右时，就经常出现行驶过程中无端熄火的情况。随后，陈先生将车子开到道通汽车维修，道通汽车为其更换了全新的电脑主板。让陈先生意想不到的是，同年10月份，在车子开到10000公里左右时，又无端熄火，这次，道通汽车给出的维修方案是更换发动机。

　　“到现在，车子买了才一年多，就已经维修了2次，而且还更换了车子的主要零件。最关键的是，即使更换了电脑主板和发动机，车子无端熄火的问题还是没有得到解决。”陈先生说，车子在行驶过程中无端熄火，这是严重的质量问题，很容易引发交通事故，存在很大的安全隐患。“我现在不敢开车了，更不敢上高速，从2017年11月份开始，我就把车一直停在单位的停车场，再也没开过这辆车。”

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　　消费者说要按三包政策退车，商家说还没达到退车条件

　　陈先生说，自更换发动机还是没能解决无端熄火的问题后，他就一直与道通汽车协商退车一事。按照国家三包政策，在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，销售者应当负责退货，但商家不同意退车。

　　1月10日，记者陪同陈先生来到道通汽车。道通汽车售后服务部经理周女士告诉记者，陈先生的这辆吉普车发动机无端熄火，是因为机油量过少引起的，目前，厂家给出的解决方案是再次更换发动机。“我们一直在积极协调解决，只是陈先生提出的退车方案，厂方不同意。厂方认为，这辆车还没有达到退车的条件，三包政策规定，发动机更换两次后依然没有解决问题，才能更换。”周经理说，可以以回购二手车的方式，按照16万元—19万元之间价格回购，这是他们作为经销商层面提出的解决方案。

　　周经理说，汽车三包规定，如果退换车，消费者应当支付因使用该车所产生的合理使用补偿。合理使用补偿费用的计算公式为：[(车价款(元)×行驶里程(km))/1000]×n。使用补偿系数n由生产者在0.5%至0.8%之间确定，并在三包凭证中明示。“16万元—19万元的价格就是按照这个公式折算出来，但陈先生所购的这辆车的补偿系数是0.5%，厂家在三包凭证中有说明。”

　　协调现场，周经理给领导打了个电话。“我们领导说，按照二手车回购，我们最高的金额只能是19万元，如果陈先生同意，我们就按照19万元回购。”周经理说。

　　对此，陈先生表示，他不能接受。“厂家说更换发动机，可是已经更换过发动机了，还是没法解决问题。如果是按照19万元回购，我当初是花25万元买的，才开一年多，就折价6万元，差价太大，我接受不了。”

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　　律师称有权要求退车，消费者准备走司法途径

　　那么，陈先生的车究竟是否达到三包政策规定的退车条件呢？对此，浙江易特纳律师事务所的律师卢俊表示，依据我国汽车三包政策，陈先生有权要求退车。

　　卢律师说，依据汽车三包政策规定：在家用汽车产品三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。而关于严重安全性能故障的定义，《家用汽车产品严重安全性能故障判断指南》中有明确，家用汽车产品存在危及人身、财产安全的产品质量问题，致使消费者无法安全使用家用汽车产品。“其主要故障模式包含了制动失效、转向失效、动力失控等。陈先生的车在行驶过程中无端熄火，这属于动力失控，所以陈先生有权要求退车。”

　　截至记者发稿前，记者了解到，陈先生准备走司法途径，向法院诉请退车。

　　“我们也希望按照法律程序走，法院怎么判，我们就怎么做，这样我们对厂方也有个说法，有个依据。”道通汽车售后服务部经理周经理说。