台州日报4月10日讯（记者 柳祥宝 通讯员 林宏伟）驾照考出来3年多，开车次数却寥寥无几，刚驾车出门就一头冲进稻田。前几天，临海的余先生就碰到了这样的糟心事。记者采访发现，像余先生这样有证龄无驾龄的“本本族”不在少数。由于缺少驾驶经验，“本本族”无形中为交通安全埋下安全隐患。

　　“本本族”驾车一头冲进稻田

　　临海市小芝镇的余先生2016年考取了驾驶证，但平时没摸过几次方向盘。4月6日，他驾车前往临海城区附近的工地上班。行驶到小芝镇车义线5KM+400M路段，减速避让其他车辆时，一头冲向了稻田，侧翻在水渠边，车身受损严重。

　　“还好没伤到人，好心人把我从车里拉了出来。”余先生告诉交警，这次事故是自己操作不熟练导致的，当时错把油门当成刹车，撞倒行道树后冲进了稻田。

　　余先生的遭遇并不是个例，“本本族”经验不足导致的事故占了不小比例。“很多次事故，我们查看驾驶员的驾驶证时，都有好几年驾龄。按正常情况来说，丰富的驾驶经验不会造成那些事故。”桃渚交警中队民警李仁伟说，后来才知道这些人都是“本本族”。

　　李仁伟介绍，不少人是为了拿到驾照突击进行培训，他们驾驶技术比较生疏，碰到稍复杂的路况，很容易出事故，“‘本本族’对车宽也没有把握，会出现偏离车道、跨线行驶等问题。”

　　“本本族”开车前最好先“回炉”

　　记者在采访中了解到，市民考驾照的热情非常高，很多人在大学期间就已经拿到驾驶证。但一些人拿到驾照后暂时没有经济能力买车，或不敢独自驾车上路，导致“本本族”日益增多。

　　“熟能生巧，不上路磨合熟悉的话，出状况的概率肯定变高。”台州鸿通驾校教练吴先生说，对于“本本族”来说，虽然理论上已经具备了开车上路的资格，但实际驾驶水平已经严重“退化”，开车上路前，一定要先“回炉”。

　　一些谨慎的“本本族”，开车前，有的会找亲朋好友帮忙练车，有的选择请驾校教练陪练。“难得有机会开车出门，心里肯定既紧张又兴奋，很容易出现失误。”市民王小姐说，自己也是一个“本本族”，去年年底提车的时候，直接撞上了4S店门口的栅栏。

　　陪驾业务未被人熟知

　　其实，相较于大城市，台州的陪练市场显得有些冷清。临海市中意汽车服务中心成立于2010年，成立之初曾推出陪驾业务，收费30—80元/小时不等。据该公司工作人员介绍，运行几年来，陪驾业务几乎无人问津，公司逐渐取消了该项服务，专注于代驾服务。

　　记者网上搜索发现，台州的陪驾信息也不多，都是以私人形式提供，既有标注“经验丰富的驾校教练”，也有“车龄长的私家车主”。

　　记者拨打了路桥一位应教练的电话。对方表示自己是路桥一家驾校的教练，闲暇之余提供陪驾服务，收费80元/小时，不签订协议，也不提供发票。

　　“陪练基本就用自己的教练车，副驾驶有刹车，保证安全。车子有保险，如果出现事故，由他自己负责。”应教练说，陪驾就是单纯赚点外快，但需要的人很少。

　　“针对‘有驾照低技能’的情况，新手司机要根据驾驶技能的熟练度及对车辆性能的熟悉度来衡量是否有能力开车。”李仁伟建议，可以选择有资质的陪驾公司，或找老司机陪伴，以免遇到意外忙中出错。