12月6日，台州市仙居县市民林潇潇骑着哈罗单车前往吾悦广场，到达商场附近，她将车子停放在画有自行车图案的黄色区域内。这是仙居县为共享单车新划分的停放区域，采用电子围栏的方式管理，与商场外非机动车停车区相区别，避免随意停车乱象影响主干道的通行秩序。

　　今年，仙居县针对吾悦广场东侧泰和中路（省耕西路至环城南路段）的拥堵问题，采用“绣花功夫”进行了一系列微改造，针对拥堵原因，逐一“对症下药”。

　　市民呼声：车多人多不通畅

　　吾悦广场开业近3年，周边人流、车流十分密集。

　　“仙居很多市民习惯骑电动车出行，吾悦广场东侧的非机动车停车区，每天都停满了车。”市民张先生说，傍晚时分，周边的人流、车流逐渐增多，每天晚上六七点钟达到顶峰。除了逛街吃饭的市民，商场周边还聚集了很多跳广场舞的市民。

　　“前段时间，仙居县行政服务中心启用，工作时段途经泰和中路车流量明显增多。人多、车多，加上吾悦广场一侧机动车、非机动车乱停车现象十分普遍，不仅影响主干道泰和中路的正常通行，市民出行的安全性也较差。”张先生说。

　　堵点问诊：新城中心区块日渐拥堵

　　该堵点地处仙居高铁新城中心区块，附近有吾悦广场、仙居夜市以及多个居民小区。今年10月15日，仙居县人民政府行政服务中心启用，而环城南路和泰和中路是城市主干道，车流量大。

　　根据现状早晚高峰调查，环城南路与泰和中路道路交叉口过街人流为1336人/小时，通行车流3069辆/小时。随着该地段周边地块陆续开发，车流、人流通行需求不断加大。

　　仙居县治堵办联合交通、交警、综合行政执法等部门多次现场踏勘，发现了路侧式公交站台占用机动车道上下客，人行道设置机动车停车位影响非机动车正常通行，车辆无法一次性完成掉头，吾悦广场外非机动车占道停放等一系列影响道路通畅性的问题。

　　治堵成效：“对症下药”缓解拥堵

　　针对现场踏勘发现的问题，该县以“绣花功夫”进行微改造：吾悦广场东侧的人行道停车位取消，新增共享单车停车区，原先的非机动车停车区对共享单车实施禁停措施；在该路段设置一对港湾式公交站台，开通2条日间班线和2条夜间班线，引导市民低碳出行；泰和中路与省耕西路交叉口南往北方向掉头开口后移，车辆借用路边港湾式公交站台位置掉头，增加路口的通行效率；将吾悦广场1号门附近的人行道向北移动，更加符合行人的过街习惯，增加安全性……

　　“针对问题逐一‘对症下药’，最终起到缓解拥堵的效果。”仙居县治堵办副主任崔永忠说，随着城市开发，该路段的人流车流将会更加密集，目前该县正在环城南路与泰和中路交叉口新建一条地下人行过街通道，总投资约7000万元。

　　“地下人行过街通道可以起到较好的人车分流效果，避免车辆抢行或行人闯红灯等乱象的发生，可以有效提升车流通行效率及行人过街安全性，对缓解泰和中路的拥堵也将发挥较大作用。”崔永忠说。