瑞安飞云江汽车渡轮

　　绞坝站

　　小南门

　　龙舟赛

　　堆稻草

　　由中国摄影家协会会员、温州市摄影家协会第五届副主席、温州市著名摄影家郑高华拍摄的《温州老照片》明信片一套10张，近日在温州新华书店开始发行，这是他出版的第九套明信片。

　　这套充满浓浓旧城记忆的老照片，全部拍摄于上世纪八九十年代，拍摄时间最早的是1985年10月，最晚的是作为封面的《鹿城区远眺》，是1995年7月在顺生大酒店楼顶拍摄的，距今也有26年了。从照片上看，当时的温州还少有十层以上高楼，照片上可以辨认的也就十三层的东瓯大厦、工商银行大厦等四五座。

　　比如《小南门》，是1988年12月30日从人民路方向拍的小南路，当时道路虽窄，但由于还没有私人汽车，人们出行以自行车为主，路面并不很拥挤，菲亚特作为第一代出租车已经在照片上露面。

　　《瑞安飞云江汽车渡轮》拍摄于1988年1月8日，当时汽车轮渡是温州外出交通过江的唯一途径。瓯江、飞云江、楠溪江都有不少汽车轮渡码头。随着一座座跨江大桥的建成通车，温州交通彻底告别交通瓶颈制约，而高速公路、高铁更让温州插上通往外界的翅膀。这张飞云江南岸公交车上渡轮的照片记录的是温州交通的一段历史。

　　《温州木材厂木材堆放场》也反映了当时温州的货物运输状况。当时从瓯江上游的丽水、龙泉等地山林采伐的木材，是通过瓯江的水路“运”到温州的。说是“运”，实际上并没有用大货轮等任何交通工具，只是把木材直接放到瓯江水中，顺流而下“漂”到温州的，为了防止单根木材散失掉，由排工将多根木材捆成一排，漂到温州木材公司码头时，由码头工人打捞上来，就这样露天堆放着，销售给需要木材的单位。

　　《田间做戏》反映的是当时温州市灵昆公社胜利大队农民看戏。温州是南戏之乡，民间历来爱看戏，不少村庄至今保留着明清时代留下的古戏台，但没有戏台的村庄也不能不看戏，他们可以在田间临时搭台，请戏班来演戏，村民照样看得津津有味。

　　《堆稻草》是1989年6月2日摄于永嘉田间。早稻收割后的田野上，稻草被堆成三层楼高，要堆成这样的稻草堆，需要二十多人合作才能做好。稻秆大多是作为农家燃料，用来烧火做饭的，通常会被捆在高树上自然风干，有些作为农田保温用的稻草则在田间堆成小堆，像这样的大堆是干什么用的呢？郑高华通过多方了解，基本确定是造纸厂收购稻草作为造纸原料而临时堆成的，而且这些“稻草”很可能是麦秆。

　　《温州江滨码头》是在当时的温州最高楼十三层的东瓯大厦顶上拍的。画面上是望江路及码头，还有远处的江心屿。当时的望江路有大大小小各种码头，承担着客货运输的大任，有开往上海的民主轮船，也有开往永嘉、乐清等本地县乡的小客轮，还有江心屿游客码头和货物运输码头等。

　　《龙舟赛》1993年6月6日拍摄于温州西郭。当时全国各地纷纷举行各类体育活动为北京申办2000年奥运会造势，温州就举办了第三届快鹿杯龙舟邀请赛为北京加油，这是在勤奋河上龙舟竞渡的一个镜头。温州历史上就有划龙舟的传统，但文革前后被停了相当长一段时间，改革开放后恢复了龙舟活动，这是当时温州规模最大的一次龙舟邀请赛。

　　《绞坝站》的镜头在这组明信片中最有历史性，现在的年轻人可能不明白这些人在干什么。其实这还是跟交通运输有关。因为当时温州内河运输的船只要想过瓯江到永嘉、乐清去，就要过坝，这个坝有闸门，一来防止瓯江潮涨时江水灌进内河，二来用来调节内河水位。只在潮涨潮落的两个时间段可以开闸让船只进出内河。因闸底较高，船只无法自行过闸，需要靠人力拉船过闸口，这就叫“绞坝”。这张照片摄于1985年10月，是当时的城郊公社黎一大队36村的一个绞坝站。

　　拍摄于上世纪90年代的《瓯海区巨溪会市》，反映了当时会市的规模以及周边的农舍等农村面貌。会市是温州农村物资交流的一种形式，过去没有网购、没有大型物资市场，农家生产生活用品的采购大部分是通过会市。各地农村一般都会在农历二月至三月办一场会市，好在春耕开始前让农民置办好一年所用的农具、种子和生活用品。瞿溪会市已有百余年历史，虽然现在购物渠道丰富多了，但每年的农历二月初一，瞿溪会市还是照样热闹开市。