日前，温州市交通运输执法队高速执法三队副队长周弼于上午10点左右，在手机上收到一条来自数字化平台自动推送的任务——桥头服务区发现一辆大客车进行站外组客。

　　一接到信息，周弼立即驱车赶往双屿客运中心，在调查取证后，周弼即刻在手机上完成现场情况的说明，并存档备案，整个执法流程在数字化平台上只需3分钟就一气呵成。

　　实时推送任务的数字化平台全称叫做“道路运输综合监管平台3.0版”。其前身1.0版本早在2015年底便上线运行，当时，这一由市交通系统自主研发的道路运输综合监管平台，一度成为全省交通系统数字化改革的“领头羊”。

　　去年，温州交通系统进行机构改革，进一步厘清单位间的责任边界，道路运输综合监管平台3.0版本横空出世，成为交通执法的一大“利器”。

　　更新迭代的3.0版，创新运用AR实景融合技术，改造全球眼监控，实时监测并录入卫星定位数据、公安查口数据、客车包车数据、货运电子表单数据、高速路网（收费站）数据、驾培学时数据等，通过与后台事前编制的监管规则和设定的安全标值进行比对分析，交通违法违规行为能快速实现自动梳理分类，并反馈到执法人员持有的智能终端，收到信息的执法人员便可以第一时间进行执法。

　　动动鼠标，行车轨迹自动调取；按下按钮，受理立案一键完成；触摸屏幕，布控方案精准传达……在位于市交通运输综合行政执法队的总控室里，记者看到一个精心打造的数据流通闭环。

　　“通过机联网，产生的数据串联起信息收集、研判、二次研判、立案、网络布控、现场打击、存档备案各个环节，线上线下联动执法，提升了全队工作效率。”参与综合监管平台开发的市交通运输执法队机动执法队副大队长张弛参告诉记者，道路运输综合监管平台最大的优势，是以闭环管理形成高效调度和精准打击，有力保障温州道路运输的安全性。

　　原来，在上线数字化平台之前，道路运输的违法行为全靠执法人员上路随机拦车检查，不仅效率低，而且往往会有漏网之鱼。“有经验的老同志10辆车里大概能查到3辆违章，年轻的执法人员很可能在路上查一天而一无所获，有了平台大数据监管这个‘火眼金睛’，便能实现精准打击。”张弛说。记者了解到，今年春运期间，道路运输综合监管平台就发挥了实时监管的大作用。

　　通过大数据的对比分析进行执法，不仅一抓一个准，还提高了工作效率。相较于原先由公运中心将发现的执法情况以书面报告的形式移交给执法队执行，由数据平台直接推送信息到手机节省了不少时间，让执法更快更高效。