5月9日19时，满载集装箱的“恒盛65”万吨集装箱船舶作业完毕，在温州乐清湾港区A区一期工程2号泊位顺利离泊起航，驶向福州等港口，最终将抵达广州。这标志着温州首条温粤闽航线——“温州—广州”集装箱内贸干线正式开通。该航线将为乐清市及周边区域工贸企业建立海上纽带，助推乐清湾临港产业升级发展。

　　据了解，该航线由泉州恒盛船务有限公司负责运营，沿途靠泊福州、泉州、佛山、深圳、广州等港口，进出口货源覆盖浙南、闽北、广东等地区，以电子产品、陶瓷、螺丝、纺织品、PVC等货物为主。航线为乐清当地的电子产品等打通温州至广州的水上物流网络，助力国内大循环和地方经济发展。“目前投入‘恒盛21’‘恒盛25’‘恒盛65’等3艘万吨集装箱船舶进行班轮化运作，计划实行5天一班制，后续根据箱量情况，提升船舶等级或增加班期。”泉州恒盛船务有限公司相关负责人介绍。目前，乐清湾到广州每个集装箱的单程运价是1900元，广州到乐清湾港到港价格2200元，运价按标准集装箱计费，同时根据仓位情况进行调整。

　　作为省海港集团在浙江南翼的主力港区，乐清湾港区是温州港两个核心港区中近期唯一拥有进港铁路的港区。目前，乐清湾港区A区一期项目拥有两个10万吨级泊位，港区将依托水、公、铁多式联运优势，努力打造成为浙西南、赣东、闽北大宗散货中转中心和海铁联运中心。

　　据乐清湾港区相关负责人介绍，该集装箱干线的开通，可为乐清湾港区产生20000个标准集装箱的年吞吐量，进一步拓展了乐清湾港区集装箱航线网络布局，实现了内贸集装箱业务“班轮化”运作，为后续集装箱“海铁联运”业务发展奠定坚实基础。同时进一步丰富温州港集装箱航线网络，为周边区域企业提供一条覆盖华南地区的绿色、便捷、快速、经济的物流大通道。下一步，乐清湾港区将在该航线基础上，深入开发货源，完善集装箱运输网络，进一步优化集疏运渠道，强化港口服务功能，推动乐清湾港区集装箱业务快速、高质量发展。

　　据悉，为加快推动乐清湾港区集装箱业务发展，乐清市政府制定出台了《关于推动乐清湾港区集装箱运输发展的若干意见（试行）》，对在乐清湾港区开辟集装箱航线的船公司、进出集装箱的工贸企业、开展海铁联运的运输企业等进行奖励。

　　鼓励政策

　　1. 支持和鼓励经营集装箱国内航线的船公司或船舶实际经营人在乐清湾港区开辟新航线，给予每新航线首航一次性奖励20万元、续航每艘次给予8万元奖励，每年同一家船公司最高奖励400万元（除首航外，年度需达到15个艘次以上方可享受奖励）。

　　2. 支持和鼓励国内外航运企业在乐清湾港区设立提还箱点。在乐清湾港区进出港年吞吐量达2000标箱及以上的，给予一次性奖励10万元，达3000标箱及以上的，给予一次性奖励20万元。

　　3. 支持和鼓励工贸企业（集装箱货物货主）以集装箱形式经乐清湾港区进出，给予每标箱重箱400元奖励。

　　4. 支持和鼓励乐清湾港务公司做大做强集装箱业务。集装箱运量规模实际年吞吐量首次突破2万标箱的，给予一次性300万元奖励；首次突破5万标箱的，给予一次性600万元奖励。本条所述的年吞吐量，包含舱盖板、翻倒箱、温州港域内驳支线操作量。

　　5. 支持和鼓励海铁联运经营。铁路运距在400公里以内每标箱奖励400元；400公里（含）至1000公里每标箱奖励700元；1000公里（含）至2000公里每标箱奖励800元；2000公里（含）以上的，每标箱奖励1000元。省外海铁联运运距未达到400公里的，按400公里（含）至1000公里进行奖励。