诞生在杭州，目前覆盖17个城市的曹操专车昨天宣布了新一轮融资进展。公司董事长刘金良透露，曹操专车获多家海内外知名金融及产业机构投资，完成A轮10亿元融资，估值已超过100亿元。从滴滴和快的合并，到收购优步中国，再到曹操专车、首汽约车等完成融资，曾经打得不可开交的网约车市场似乎进入了平静期，事实果真如此吗？

　　曹操布局北京、上海市场

　　在网约车行业，曹操专车算是一个后起之秀。2015年11月，曹操专车开始上线测试。彼时，距离滴滴和快的合并已经过去了9个多月。市场头部的这两家公司从火拼到合作，并没有影响吉利汽车对曹操前景的看好，当年他们就战略投资了曹操专车。

　　从创立伊始，曹操就选择了和神州一样的专车模式，由公司统一招募司机配给吉利电动汽车。一直以来，曹操主打的是服务和低碳出行，因为采用纯电动车，运营成本是燃油车的三分之一，所以定价要比一般专车要低，获得了不少竞争优势。

　　据第三方监测平台易观智库的数据显示，杭州、天津、成都、青岛、太原、广州、西安等运营城市专车平台中，曹操专车的用户活跃度较高。

　　目前，曹操专车已经在全国17座城市上线，运营12000余辆吉利帝豪EV纯电动专车，拥有12000余名经过专业培训的专职认证司机，为近1000万用户提供低碳出行服务。统计数据显示，目前曹操专车日订单量在15万单以上，已累计减少碳排量30.9万吨，累计充电量3.4亿度。

　　刘金良表示，完成首轮融资后，曹操专车近期将进入北京市场。2018年，还将在上海、深圳等更多一线城市布局。未来，曹操专车将借助沃尔沃汽车的辅助驾驶与无人驾驶技术，打造多样化、高效环保的出行解决方案。

　　网约车行业再起波澜

　　在完成这笔融资后，曹操专车也算是为数不多的从网约车大战中存活下来的平台。目前，国内网约车市场大致可分为三个阵营：为首的是占据市场份额超90%的滴滴和旗下的优步；第二阵营以神州、首汽约车和曹操专车为代表，主打专车业务，和滴滴的快车形成差异化竞争；第三阵营以美团、摩拜这些新入局者为主，还没成形，但来势凶猛。

　　美团想在网约车行业分一杯羹早已不是新鲜事。按照美团CEO王兴的说法，就是想试试，看看行不行。

　　和当年培养市场、争抢用户不同，“美团打车”先盯上的是司机。不久前，他们宣布为注册司机提供3个月免抽成福利，在杭州、北京、上海等8个城市同时上线打车业务，全面打响针对滴滴的网约车之战。

　　这一消息让平静许久的网约车市场再起波澜。曾受乐视负面冲击的易到也杀出回马枪，将多个城市司机抽成降至5%。身为共享单车两巨头之一的摩拜也瞄准了网约车市场。去年6月，摩拜成立了出行公司。上月，通过摩拜App就可以领取5折专车优惠券，享受首汽约车的服务。

　　除了这些新的对手，网约车还得提防新的竞争对手。例如，共享电动车和共享汽车。昨天，就有消息称，滴滴马上要推出名为“街兔”的共享电单车，押金为99元。据滴滴方面透露，目前电单车项目还在和有关部门沟通，等到明确能上路之后再对外公布详细信息。