浙江在线1月11日讯 最近一个多月，公交车司机盛建强每天都要往返于嘉善县姚庄镇和上海青浦之间10多趟，11公里的跨省公路，他驾驶的中巴车一站即达。

　　姚庄镇位于嘉善东北部，与上海相连，是浙江接轨上海的桥头堡。但之前因为没有交通工具，对普通老百姓，也并非能说走就走。“以前，大家大多约好出行时间，一起搭车。现在，半小时一趟的公交车，随到随走，对于小镇人来说，是新鲜事，更是好事。”盛建强说，他开了十多年的城乡公交，突然开起跨省公交，“我这个老司机也是有点兴奋的。”

　　很多上海公司搬到了姚庄

　　本打算辞职的员工小镇安了家

　　姚庄更“深”地连通上海，是长三角一体化发展的缩影。一项小型调查结果显示，在2010年嘉善南站开通高铁之初，该站每天的到站人数大约在1000人次左右；如今，随着长三角一体化提速，每天有近1.5万人在嘉善和上海之间完成常规通勤，也就是说，他们中的很多人实现了双城生活，既工作在一地，生活在另一地。

　　三年前，徐丽花跟着公司，将工作地从上海搬到了姚庄。“第一眼见到公司的‘样子’，甚至有了辞职的念头。”徐丽花说，那是2016年初，位于姚庄经济开发区二期的公司还未完全竣工，周边连个像样饭馆都没有，让她这样一个习惯了大都市工作环境的人，无法接受。

　　徐丽花的公司名为乾大新材料有限公司，主要研制、生产汽车内外饰材料，比如，粘贴车尾的标志、车内的警告牌所要用到的双面胶布，以及方向盘里层物、安全气囊填充物等。

　　公司原来有200人左右，有些在上海生活工作惯了的人，因为这次“大迁移”，选择离开了公司。徐丽花是公司的体系工程师，属于公司中层管理人员，她决定留下来先看看情况。

　　2016年9月，新公司开张，包括徐丽花在内的绝大多数工作人员，开始了他们的“双城记”。

　　“几天下来发现，尽管公司搬到了六七十公里外的浙江小镇，但我们每天的作息时间，并没受过多的影响。”徐丽花说，公司安排了班车，每天定点接送，“以前从家到公司大概一个小时，现在从家到班车接送点十来分钟，加上路上四五十分钟，总行程时间几乎相同。”

　　更让徐丽花接受新公司的，还有这里的工作环境。“我们在上海的厂房是租的，因为上海房租贵，我们之前的工作环境有些局促。在这里，老板在当地政府支持下，以优惠价买了30亩地，除了宽敞的办公大楼、生产车间，还有篮球场、羽毛球馆、咖啡吧，一下子高大上了许多。”徐丽花说，和她一样，身边的同事，大多很快喜欢上了小镇里的生活和工作。

　　随着越来越多的“乾大”的进驻，姚庄变得热闹了。几个月后，徐丽花发现，新厂周边的配套设施逐渐完善，小饭馆、量贩超市、水果铺都开了起来，“跟家里人一商量，觉得赶上了当地发展的好契机，索性筹钱买了房。”她说。现在，嘉善的新房正在装修，过段时间会把老人先接过来，“享受这里的恬静、清新的小镇生活。”

　　小城镇全面接轨上海

　　一体化发展激发活力

　　公司搬入新厂后，业绩始终保持了高增长。据悉，2016年公司销售额1800多万，2017年1个亿，2018年超过2个亿。

　　“年产值实现三级跳，这也让我们下定了在小镇扎根的决心。” 公司董事长张海军接受采访时表示，两年多来，公司在姚庄不断招人，目前公司总人数超过了400人，“这里成就了我们，我们也带动了姚庄的就业和发展。”

　　在张海军看来，融入一体化发展，给他带来的不止是整个工作环境的变化、业绩的增长，还有对未来的信心。“如今，我们生产的车饰材料，大多供给浙江本地企业，宁波均胜电子这样的上市公司就是我们的大客户。”张海军说。在长三角一体化的背景下，各类要素资源加速自由流动，也为企业创造了更为广阔的发展空间。

　　接轨上海、融入发展也壮大了姚庄的根基。目前，姚庄经济总量位列嘉善各乡镇、街道第一，而姚庄本土企业也因为融入了外来企业先进的管理理念，逐渐更新换代、转型升级。

　　据统计，2018年上半年，姚庄镇先后从上海或通过上海信息引进外资项目9个，内资项目5个，引进高端人才（博士）两名，而去年下半年的引进工作仍在加码。目前，姚庄全镇90%以上的外资项目、80%以上的人才和70%以上的三产项目直接从上海等长三角地区引进，有接近200名高端人才和高层次管理人员“居住在上海、工作在姚庄”。

　　“从产业经济一体化到社会治理一体化、生态环境一体化、交通网络一体化、旅游资源一体化，我们正在寻找融入上海的N种可能性。”姚庄镇相关负责人表示，作为小城镇，他们早已抛弃了曾经单打独斗的做法，通过一体化发展，瞄准国内乃至国际市场，对内开放对外开放联动，他们对未来充满了期待。

　　专家点评

　　抓准长三角一体化战略机遇

　　浙江是我国改革开放的前沿阵地，加强区域一体化是浙江作为自然资源小省，科学、充分利用省内外资源和市场，增强全省转型升级动能的战略选择。

　　长三角一体化上升为国家战略，对浙江来说是一项重大的战略机遇。身处我国经济总量最大、中产阶层规模最大，而且是我国较早建立跨区经贸深度合作体系、政商研学生态圈培育较为成熟的地区，浙江已较好分享了长三角地区石化、汽车、电脑（笔记本）、软件、金融、物流、旅游等产业的集群共育与市场共享的益处。

　　浙江要聚焦科技创新与高新产业，育强以数字经济为主体的新经济。数字经济是新经济的最亮点，也是长三角经济一体化的最强引擎。浙江需进一步担当好先行者角色，发挥好杭州国际空港链接功能，联动建设好杭州城西科创大走廊、杭绍甬智造大走廊和杭州湾金融港湾。

　　浙江要聚焦高能级开放合作平台联建，支撑区域融荣发展。加快小洋山国际航运特色小镇策划、大洋山开发前期研究和自由贸易港谋划；梅山开发需聚焦国际强港、开放强省建设，结合浙江自贸试验区2.0版建构，加速增强进口贸易新物流新金融等优势。

　　浙江还要聚焦市场规则制定与执行，实现市场治理现代化。浙江需充分发挥市场经济培育相对成熟、市场体制机制相对灵活的优势，主动支持长三角市场规制一体化的协商、制定与完善，以有效形成长三角统一协调的政府与社会组织分工合作新生态。 浙江省发展规划研究院首席研究员 秦诗立