浙江在线6月21日讯（记者 张亦盈 谢甜泉 瑞安日报记者 陈京子 通讯员 陈云超） 6月20日上午，瑞安市北麂客运码头，“瑞安北麂”号船上，50岁的船老大林瑞法正在轮机舱内打开放气塞为轮船放气。很快，这艘“大家伙”即将鸣笛起航。

　　距离瑞安市区38海里的北麂列岛，岛上常住人口600余人，居民、游客进出岛全靠这艘“瑞安北麂”号。船舶嘹亮的汽笛声，串起了瑞安市区至北麂岛唯一的交通航线。

　　早潮开航、夕潮归航，“瑞安北麂”号每日的起航时间并不固定。除了需要了解每日潮涨潮落的时辰，林瑞法还要关注天气变化，进行风力预测。此外，每次出发前，他还要将船舱里的仪器和零件挨个检查了一遍。这个习惯，他坚持了34年。“旅客坐上了我这艘船，我就有责任把他们安全地送到目的地。”他说，运送旅客不仅是一份职业，更是一份责任和担当。

　　没人比林瑞法更熟悉这条海上航线。20世纪80年代初，林瑞法的父亲林碎九成立了北麂运输队，三艘船组成了北麂人最初的出行之路。彼时，16岁的林瑞法便跟随父亲上了船，边学边做。“当时客运需求大，每天来回都有五六百人。”林瑞法回忆。

　　30多岁时，林瑞法也有过离船打拼的梦想。然而，父亲的一句话唤起了他的初心。“爸爸说，这是岛民们出行唯一的路，一定要把这件事做好。”最终，林瑞法决定从父亲手里接过这艘船。

　　淡季一天一趟来回，旺季一天两趟来回，现在，林瑞法每日与船相伴。如今，随着许多海岛居民搬离，除去每年7月到9月的旅游旺季，每天坐船的人越来越少。“最少的时候，一趟才18人。”林瑞法说，一趟来回油费成本就需要1万余元，有时，林瑞法与公司几位合伙人还需要自掏腰包补贴客轮折旧费。即使经营状况已不如往昔，但群众的需要，林瑞法始终记在心头，“这不是钱的事，我是土生土长的海岛人，对这个岛有着不一样的感情。只要还有人有出行需要，我们就不会停航。”

　　“岛上与陆地唯一的联系就靠这条船了，有时候村民想要从市区捎点东西回来，都会请林瑞法帮忙。”在北麂岛东联村村支书林基华眼中，林瑞法是一个十分憨厚老实的人，对于岛上群众的请求，他都是笑脸相迎，从不推脱，而这条航线也被岛上居民称为“温暖航线”。

　　近日，林瑞法被授予“最美温州人”的称号；去年，他还被评为瑞安市第六届道德模范，并入围该年12月的“温州好人榜”。对于荣誉，他说，现在守护这条航线已然成为了自己的使命。“每天开着船接送两岸居民、游客，我感到特别的满足。”林瑞法说，如今已是知命之年，虽说身体不错，也还能工作好些年，但是关于接班人，他已早早地物色起来，“一定要找一个特别靠谱的人，能够守住这条航线，让居民和游客安心。”