地铁里吃东西、手机追剧外放声音、车门关闭后扒门……这些被广为诟病的行为都要上“乘客行为黑名单”。《城市轨道交通客运组织与服务管理办法》（以下简称《办法》）日前发布，对乘客在地铁内一系列行为进行规范。《办法》将于2020年4月1日起施行。

　　在乘客行为规范方面，《办法》明确了影响运营安全的10类禁止性行为，此外还规定了7类约束性行为。

　　十类禁止性的行为比较好理解，像拦截列车、扒车门这一类，一般人都知道这是非常危险的。可不要以为危险了就没人干，抢夺公交车方向盘危不危险，照样屡有发生，拦截高铁也不是没人做过。

　　一些约束性行为就有争议了，比如地铁里吃东西、手机追剧外放声音等，似乎造不成多大的危害。

　　一些上班族地铁里进食的理由似乎还挺充分的，工作忙，没时间吃饭，就在地铁里将就一下。不过，你是方便了，时间也省下来了，一些食品似乎也不会对别人造成多大的影响，可要是你吃饼干、他吃臭豆腐，吃喝的人多了，地铁不就成餐厅了？

　　地铁是个封闭的空间，气味很容易在车厢里弥漫；地铁里人多，食品可能触碰到他人，可能泼洒到地上。这些都会影响公共环境的舒适性。

　　上班族确实很辛苦，但吃早饭的时间挤一挤总是有的，大不了起得早一点。又想睡懒觉，又不想承担责任，不去顾虑别人的感受，相反却要求别人迁就你的行为，未免自私了点。

　　还有外放声音的事，每个人喜好不同，你觉得好听的音乐，在别人的耳朵里也许就是噪音，让全车厢的人被迫听你播放的声音，对他们来说也许是一种折磨。所以，还是改一改自己的习惯为好。

　　这些行为看起来只是小毛病，其实恰恰暴露出一部分人缺乏公共意识、缺乏换位思考的自觉性，这种任性对城市而言是有害的。地铁不惯这样的“小毛病”，公交车、图书馆、博物馆等一些公共场所也没有它们的容身之所。

　　交通运输部这次立法向地铁不文明行为传递了清晰的信号。以前，地铁大多遵循的是地方制定的规范，在实施上各地有不一致的地方，有些地方严一点，有些地方松一点。这次由交通运输部制定统一办法，便于在全社会形成一致的规矩意识。

　　当然，相比地方规定，交通运输部制定的办法的法律效力更大，有利于社会规范的形成。

　　这些行为看起来只是小毛病，其实恰恰暴露出一部分人缺乏公共意识、缺乏换位思考的自觉性，这种任性对城市而言是有害的。