浙江在线3月11日讯（浙江在线记者 滕蓉）每个工作日，舟山跨海大桥上，都有10余辆载重30多吨的运输车，装着海盐，从舟山跑向全省各地。即便是抗疫的当下，这条“盐路”也不曾中断。浙盐集团旗下浙江舟山远东海盐制品有限公司突破用工、运输等难题，打出了一场漂亮“复工突围战”。

　　“丰年备粮”达产快

　　浙江舟山远东海盐制品有限公司位于舟山港综合保税区公共仓储A区，经查验通行证及测温，记者进入综保区。放眼望去，整个综保区略显空旷，路上多是运输车来往，鲜见人员走动。但随着驶入厂区，记者看到了另一番火热景象。

　　一楼生产车间里，机器运转声轰鸣。破碎、洗涤、脱水、烘干、色选……一道道制盐工序正有条不紊地进行。面戴口罩的工人们穿梭其间，看顾设备的、操作叉车的、搬运盐袋的，各司其职。“我们1月27日开始对外调运供应，31日就开启生产线了，比较早。”在办公室主任张宣寅看来，这次厂里复工是相对顺利的，复工1个月产能全部释放，今年2月产量同比增长20%，市场需求都能供得上。

　　复工早，达产快，得益于企业“晴天带伞，丰年备粮”的生产理念。春节前，该公司就储备了5万多吨海盐原材料，这些原料盐足够供应近10个月的生产。

　　加班克服用工荒

　　虽然原料充足，但临时复工难免用工吃紧。

　　1月31日公司正式复工，当天70余名员工返岗，复工率近65%。“前期人手紧张，大家一天要工作13个小时，有些员工还要兼顾两条生产线，加班加点满负荷生产。”说话间，记者跟着张宣寅来到二楼分装作业区，车间内分装机发出隆隆的运转声，流水线上，工人们在一旁紧盯着，或补充包装袋，或挑拣次品。在这里，一台机器一分钟能生产一箱海盐，10台机器一天能产出140吨小包装海盐产品。“现在市场平稳，每天小包装食盐的出运量在130吨左右，我们完全可以满足。”

　　随着工人们陆续返岗，短暂的用工荒很快被克服。“除了4名仍在居家隔离的外地员工，厂里其他百余名工人都已经到岗。”张宣寅告诉记者，这4名隔离人员均是绿码，原本无需隔离，但公司毕竟是食品生产企业，还是要谨慎小心，确保万无一失。

　　配上绿色通行证

　　最难的无疑是运输。

　　“别看现在运输车都很齐备，一开始还真成了个难题。”回想起刚复工的那段时间，物流部经理方斌坦言，确实焦头烂额。“短时间内，配齐运输车辆和司机并不容易。”春节期间，货车司机大多回乡过年了，只能临时在本地招人，但当时疫情形势严峻，要开车运送盐出舟山，不少司机心有顾虑。为了尽快满足运输需求，公司给出了双倍的物流运输费，终于筹集了近18辆车。

　　车有了，驾驶员也招到了，但疫情防控的隔离制度却让人犯了难。“一开始，我们有四五个司机被隔离了。”方斌说，公司的供应范围覆盖大半个浙江，“这一来一回，就算我们配了100名司机，也不够隔离的。”

　　为了解决运输问题，公司立即与相关部门进行协调，固定一人一车，每车配有一张绿色通行证。与此同时，公司还租了两个集装箱房子，作为集中隔离点，供驾驶员休息。“这些驾驶员的就餐、住宿，全都与其他员工分开，严格对标防疫要求。”此外，对于被隔离的驾驶员，公司还每天补贴300元。

　　复工后的1个月里，浙江舟山远东海盐制品有限责任公司向全省各地供应食盐3600余吨，保障了全省食盐市场供应稳定，打了一场漂亮的“复工突围战”。

　　“我们还在抓紧生产，要储备充足的库存。”目前库存消耗较大，张宣寅说，接下来，企业将继续开足马力，保障供应。