“您好，您举报的随手拍线索已得到处理，公共自行车可正常借还，‘问题病车’也已不见了，感谢您的关注。”5月19日，普陀区检察院检察官上街随机抽查了自行车借车点情况后，遂向举报人告知了处理结果。

　　3月初，普陀区检察院“随手拍”举报平台上，收到了一条线索：“普陀区某小区门口的自行车桩坏了一直借不了车，有些自行车的车座都坏了，这些公共自行车闲置着太可惜了，检察院能不能找人来管管？”接到举报线索后，普陀区检察院公益诉讼部门检察官到了现场进行查看，发现线索中提到的自行车鞍座转动、车闸损坏、车桩故障等问题确实存在。 

　　这些本应方便市民出行的公共自行车被闲置、被破坏，无人管理的现象是否普遍？检察官们当即在普陀区内选取了热门商圈、人流密集的小区等10处自行车投放点进行集中调查取证。经过初步调查，由于自然环境、人为损害等因素影响，车桩故障、车辆损坏等现象确实普遍存在。为了明确上述故障现象是否普遍存在，检察官再次对上述10处自行车投放点的126辆自行车进行查验，绝大多数自行车在不同程度上存在车鞍座转动、刹车不灵等问题。在两次调查期间，举报人提供线索的借车点仍然故障，无法正常借车，可以说相关单位对这些借车站点进行日常运营维护有疏忽现象。

　　针对普陀区城市公共自行车管养维护不到位的现象，3月19日，普陀区人民检察院向区综合行政执法局制发检察建议，督促其积极履行城市基础设施的日常管养、维修职责，切实保障市民“最后一公里”的出行。

　　普陀区综合行政执法局收到《检察建议书》后，及时召开了专题会议，针对问题进行了研究部署，结合日常管理进行整改。整合力量，强化日常调度车的巡查力度，对发现的故障车辆现场可以修复及时修复，无法修复的及时拖离，特别是对刹车线、坐垫、车链等影响行程安全关键部位的修理，避免病车上路。同时，对自行车设备使用状况进行了梳理和分类，尽量选择使用年限最短的车辆，做好出库使用前安全检查。短短两个月，区综合行政执法局共修理公共自行车300多辆，更换车辆芯片120辆、修理故障车桩120个、站点维护30个，并表示下一步将引入新一代公共自行车，采用市场化企业运营，新增拓展区域站点将全部采用新设备，还将在保留下来的车桩上增加二维码借车功能。