武林、吴山两大商圈零距离

　　在记者采访中，杭城的许多商场的负责人显然相当看好即将动工的地铁，“我们商场在建造初期就预留了相关的出口和配套设施，只要是地铁一开通，我们就能跟地铁出口接轨，”杭州大厦常务副总童民强告诉记者，“到时候地铁里出来的人直接进商场购物，商场的人气将会更旺。”

　　而让银泰百货武林店负责人刘索萍高兴的是，令人头痛的停车问题到时终于可以松口气了。“很多人因为停车难就不太愿意来银泰购物。而地铁不会堵，速度快，很多平时开车的人也会愿意接受这种新的交通方式，”刘索萍说，“现在，我只希望杭州地铁赶快开通。”

　　当然，地铁对杭州商业带来的影响远不止于此。“地铁的开通会使武林广场的辐射能力更强，我们已经在积极筹划改善我们的商品经营格局了。”杭州百货大楼总经理杨祖德说。

　　而同样是地铁开通，对于解放路百货商店的意义可能更大。由于地理原因的限制，这几年吴山商圈这始终热不起来。“湖滨有一站，我们也跟有关方面接洽过，地铁的出口应该会在解百附近有一个”，解放路百货商店总经理王季文说，“我感觉，这一次，吴山商圈终于要热了。今后城区各个地块的消费者要来解百都是相当方便的，我们要为此好好准备。”

　　低租金、大客流超市卖场看好地铁终端

　　“我们一直在犹豫是不是要在三墩开店。现在地铁的规划敲定，三墩这一带是可以作为大卖场设点了，因为四通八达的地铁会把周边人流带过来，而相对比较低廉的租金又可以降低成本。”杭州联华华商集团有限公司总经理来荣涛正在上海开会，昨天早晨辗转听到消息后兴奋地对记者说。

　　永乐电器市场部负责人张卫建也表示，他们原先一直在琢磨是否要在下沙开设一个1万平方米左右的大卖场，因为目前周边的消费群主要以学生为主，“这不太支撑得了”，但是下沙地区在远期目标中是被地铁线圈中的，所以“在下沙布点，是很有前景的。”

　　另外有不少卖场负责人纷纷表示，今后会考虑将布点设在规划中的地铁站附近。“虽然消费者的购买习惯是固定的，但是地铁带来的便捷是其他交通方式不能比拟的，消费者会慢慢接受新的交通方便的购物点。”五星电器浙江区负责人徐伟宏表示。年底之前我们在杭州有3—4家分店要出来，这样一来，我们可能要全盘重新考虑布点问题了。”麦德龙现购自运超市杭州江干店总经理郭兆俊告诉记者：“到麦德龙来购物的大部分是小业主，他们自己开车来批发，然后运回去，但是，地铁的开通能够使很多人放弃开车而转乘地铁，路面交通就会平缓很多，小业主们就不会堵在路上了。”

　　另外，他还表示，地铁在超市附近设站还会给麦德龙带来一些散客生意，以上海为例，麦德龙浦东店因为设在地铁出口对面，营业额的增长率是上海几家门店中最高的。而最重要的是，地铁让杭州看起来像个“国际化大都市”。

　　湖滨商贸街

　　二期工程期待地铁客流

　　杭州湖滨地区商贸旅游特色街区副总指挥马其华，更是张开双臂欢迎地铁。

　　“在香港，很多人即使购买奢侈品也并不一定开车，因为停车太麻烦了，杭州同样面临停车问题，我相信会有更多的人乘着地铁来买这里的名牌。”更令他期待的是，湖滨商贸旅游特色街区的二期工程在规划中有7万多平方米，就在吴山路与延安路之间这一带，这一区块将在几年后成为国际品牌和国际化品牌的聚集地，这不仅仅意味着更多有亲和力的服装大品牌的加入，事实上，还将有许多国际上知名的咖啡馆、酒吧、餐厅，甚至是更新形式的休闲场所登陆此地，成为杭州新的休闲集散地。

　　据悉，杭州湖滨地区商贸旅游特色街区第二期邀请了美国知名设计公司进行规划，并与杭州市政府规划部门进行了沟通，在设计中就将地铁的因素考虑进去了。而且，“第二期工程开街时间很有可能和地铁一期开通时间差不多，杭州都市化的脚步将进一步迈开。”马其华说得很有信心。