1月8日晚,因经营业绩不佳,杭州大众出租汽车股份有限公司几名河南籍出租车司机,擅自驾“奔的”“逃回”河南,并将6辆车直接停到河南省西华县公安局。豪华“奔的”于2005年2月上路,近一年的经营情况一直被市民牵挂。大众公司部分的哥的极端行为在市民中引起了强烈的反响。河南籍的哥为什么会做出极端举动?“奔的”同行作何反应?大众公司将如何解决?公安部门将如何处理?带着一串疑问,记者昨天围绕“奔的”作了深入调查,并于昨天晚上赶到河南跟踪采访。
的哥自述:蓄谋已久,迫不得已
魏师傅是“大众”利星凯悦车队司机,驾驶车号为浙A·T9916奔驰出租车。1月8日晚,他和几个老乡们一起驾车“逃回”河南老家。昨天,本报记者对他进行了电话采访。
我一家三口都在杭州生活,儿子要读幼儿园,以后读书都得花大钱。为了让老婆孩子日子过得好些,去年2月底,我向大众公司承包了一辆“奔的”。我想车子那么好,政策也不差,只要自己肯吃苦,一定能赚钱的。从那以后,我每天早上6点就准时赶到凯悦大酒店,一直要做到第二天凌晨。可是那么辛苦地干活,生意却没起色,有时上街“扫马路”,油表一个劲地走,可口袋里却没多几个钱,急啊!
去年儿童节,我本想多赚点钱给儿子买点礼物,可生意一直不好,油价又上涨,交了“份钱”连吃饭都困难。儿子很懂事,说只要爸爸开上漂亮车子带他玩就可以了。儿童节那天,我在外面看到那些捧着礼物在西湖边玩的小孩子,难过得直想哭。
自从我开上“奔的”后,除了开始几天过了过气派的瘾头,接下来每天一睁眼就为四五百元的成本费愁断了肠。我们曾多次向公司提出申请,要求降低租金,但公司总是没反应。解除合同吧,那4万元的违约金怎么办?只好每天硬撑着。不高兴时,几个老乡窝在一起互相泄气:“在这里解决不了,就把车开到河南老家去解决!”
最近三个月,我亏了3000多元钱。1月8日下午5点多,我一共才做了125元钱,阿华平时比我勤劳,每天4点半就起床了,也只做了300多元钱。
“没法干了,回老家去!”我们几个老乡又凑在一起:“不干了,把车开回老家去!”
说干就干,我们拿出地图研究好路线就开车回家,让老婆孩子准备行李,并约定当晚10点在汽车北站集合,到老家后先去公安局“自首”。我们就这样集体“出逃”了。
“只要押金退给我,我就把车开回来。”一边开车,我一边脑子也在想着:“若是公司肯把租金调低些,我们也愿意继续干。”
“大众”公司:生意难做有原因
“奔的”司机和公司签有经过公证的劳动合同和出租车承包合同,公司为司机交纳养老保险等四金。公司认为,河南籍的哥集体驾车“逃往”河南,属于非法侵占公司财产。公司已经向公安部门报案。
昨天上午,大众公司召开了紧急会议,大家认为采取过激行为的只是少数几个外地司机。公司指派了中层领导立即赶到河南,请求当地公安部门共同处理此事。
对于司机反映承包金太贵的情况,公司总经理给记者算了笔账:“一辆奔的一个月折旧费5233元、车险1016元、财务费1140元、修理费3000元……总共加起来12805元,13200元承包租金中(一车两人)中去掉成本,再扣掉33%的所得税,公司每辆车每月只能赚265元。”
该负责人对公司“奔的”生意不好的原因作了分析:一是奔驰车本身经营成本太高;二是承包司机的期望值太高;三是司机的经营方式不对。多数的哥只想做包车生意,有时候宁可抱着棉被去机场酒店门口过夜也不肯去“扫街”。
同行:同情遭遇,不提倡极端行为
“奔的”司机蒋师傅上周给爱车换了一块刹车片,花了3000元。“肉痛啊,如果是红旗或帕萨特,最多只要400多元。‘奔的’生意难做,大家都挺同情的。况且生意有好有坏,遇到节假日、黄金周总会好点。经营困难应该大家想办法,再急也不能把车偷偷开回老家啊。”
受采访的的哥都对几位河南籍司机表示同情,但他们认为,过激行为不值得提倡。
企业:下调承包金,让大家有钱赚
7辆“奔的”被“绑架”,在业内引起很大的震动。记者了解到,已经投放市场的100辆“奔的”,近6成还躺在车库“睡觉”,只有40多辆上路奔驰。除了大众公司外,另两家经营“奔的”的出租车已经下调了每月的承包金。
“杭州外事”的“奔的”承包价目前每月为9100元,原先是10600元,降低了1500元。“四方”公司的月承包金为9000元左右,同时将承包合同从原先的7.5年减少为3年,的哥每月可少交1600元“份钱”,还免了承包后期高额的维护风险。
经营者企业,下调承包金意味公司要亏损,但必须要让承包者先赚到钱,“奔的”才能慢慢发展起来,这样才能让司机和企业都赚到钱。
警方:属经济纠纷,暂不立案
“奔的”司机擅自将车开到河南,会触犯法律吗?
杭州警方表示,“奔的出走”事件属于企业与承包者之间的合同纠纷,企业可以通过法律手段或者内部协调来解决。杭州警方介入调查,是应当地公安机关的要求,另外也考虑到维护大行业的稳定。就目前形势,杭州方面还不会立案,但如果事态恶化那就难说了。
河南省西华县公安局局长表示,本次事件涉及的是员工和老板之间的经济纠纷,司机已经到公安局反映过情况并作了记录,必要时可给杭州警方提供材料。
律师:关键看合同约定
浙江万马律师事务所倪智敏律师认为:文中司机的行为涉及是否违约的问题,应当属于经济纠纷。
若是合同中明确约定“奔的”只能用于出租车营运,河南籍司机已经有违约行为。“大众”公司作为车主完全可以解除合同,并根据合同上的约定,追究司机的违约责任。解除合同后,大众出租车公司有权收回“奔的”。若是司机拒不归还就构成了侵占。
若是合同中没有明确约定“奔的”性质和用途,如果司机仍然按照约定上交租金,无论“奔的”在杭州开还是在外地开,都并没有违反合同约定。反之,即使合同中没有约定车的用途,但司机没有交纳租金,一样构成违约。
●培养熟客
上海大众“奔的”司机,每月除交掉11500元承包费和3000元的维修费,收入有3000多元。开“奔的”一定要积累社会关系,做一些固定生意,开始困难些,客户群一旦固定,生意做起来就轻松了。
●高素质
成师傅会讲流利的英语,公司介绍,他现在每月保守估计可赚4000多元,可能是杭州月入最高的的哥。
车队负责人告诉记者,2004年8月,成师傅开着“奔的”第一天上路,接了一个外国客人到机场。途中,成师傅用流利的英语和乘客交谈,到目的地后,客人留下了他的联系方式,并介绍给他很多熟客。现在坐成师傅“奔的”的都是高端客户。
●路线熟悉有亲和力
杭州外事出租车有限公司有关负责人介绍,公司“奔的”司机赚钱的也不少,基本上每月能维持在2500元左右。但赚钱的大部分是本地人,这跟他们路线熟,懂本地口语、有亲和力有关。