浙江日报杭州4月19日讯　两位机长想跳槽，结果航空公司不同意，还对两位机长分别开出了“天价”索赔要求：要求两位机长各赔偿300多万元。今天，轰动一时的“天价”机长跳槽案在省劳动仲裁院开庭。

　　在今天的仲裁过程中，申诉方和被诉方双方展开了激烈的辩论，连列出的证据也堪称“天字号”：共有近200件，极其罕见。双方就证据的真实性和与案件的关联性，逐一辩论，互不相让，展开了一场前所未有的“举证疲劳战”。

　　焦点之一：

　　事实劳动关系，

　　还是劳动合同关系？

　　跳槽机长和航空公司之间是事实劳动关系，还是劳动合同关系，因为这涉及到数百万元的索赔费，成为双方争辩的主要焦点。

　　被诉的机长之一马某告诉记者，他于1996年3月1日进入某航空公司，并在1997年6月20日与公司签订了一份劳动合同，上面没有规定劳动合同的期限。但在合同上却规定了这么一条：作为法人主体，如果公司不再存在，合同自动终止。

　　2003年，他们所在的航空公司因为资产重组，并入另一家航空公司，同年8月18日，原航空公司工商登记被依法注销。此后，近两年半时间内，两位机长虽然还在航空公司工作，航空公司再也没有和他们签订合同。

　　“航空公司已经和所有的地勤人员签了新合同，却不和所有飞行员签。我们之间怎么还会存在劳动合同关系呢？”一位机长当庭发问。据此，两位机长认为，他们和航空公司之间是事实劳动关系，可以随时提出辞职，无须赔偿。

　　航空公司方却不这样认为。他们提出，根据国务院的有关文件规定，资产重组后的航空公司，完全可以继承原航空公司的一切权益和权利，所以双方的劳动合同关系依然存在。