浙江在线08月07日讯 高温季节，由于休息不好，机动车驾驶员在中午时段容易犯困，一不留神就会导致交通事故；对于行人和骑车者来说，为了逃避烈日，过马路时往往心急了点，很容易被车撞着；高温下，不仅人热得受不了，车也容易“患病”，爆胎、抛锚、着火的情况时有发生。据交警部门统计，入夏以来，宁波道路交通安全事故反弹明显，7月就同比上升54.57%。

　　如何有效避免交通事故发生？夏天驾车应该注意些什么？日前，晚报民情直通车驶入宁波市交警支队，邀请交警、交通、消防等部门的有关人士，与市民代表进行面对面沟通交流，共同探讨避免交通事故的办法。

　　夏季是交通事故高发期

　　市民毕晓萍：每年都会有很多人遭遇交通事故，一人因车祸受伤或死亡，要牵扯到好几户人家的精力和财力。今年上半年我市的道路交通事故情况怎样？

　　陈金宝：今年上半年，全市共发生上报道路交通事故2149起，造成405人死亡，2344人受伤，经济损失达599.19万元，分别比去年同期下降22.28%、6.03%、25.99%、25.19%。

　　据我们分析，机动车驾驶人的违法行为是导致交通事故的主要原因。在2149起上报事故中，机动车驾驶人交通违法造成的事故有1783起，死亡365人，受伤1955人，财产损失413万元。

　　入夏以来，由于高温等因素，市区道路出行高峰时间发生了变化，早高峰比平时提前一个小时左右，晚高峰则延迟大约一个小时；中午时段马路车流量和人流量比平时少，而到了晚上则明显增多。针对上述特点，市区各交警大队纷纷调整勤务安排，早上交警提早一个小时左右上班，6时30分就来到马路上执勤。对于晚高峰，各交警大队又把执勤时间延迟一个小时左右。

　　王兴云：7月份全市各级公安机关交通管理部门共受理交通事故16392起，同比上升54.57%，其中上报道路交通事故333起，死亡54人，受伤391人，财产损失48.73万元，夏季道路交通安全形势不容乐观。

　　酒后驾驶和逆向行驶造成的死亡事故上升

　　市民朱金元：据交警部门介绍，目前市三区私家车保有量超过13万辆。不少驾驶员的驾龄才一二年，经验明显不足。因为机动车驾驶人操作不当、违章驾驶引发的交通事故多不多？

　　王兴云：从上半年机动车驾驶人造成事故的交通违法构成情况来看，由于不按规定让行、无证驾驶造成的死亡事故有所下降，酒后驾驶和逆向行驶造成的死亡事故上升。

　　从死亡交通事故驾驶人驾龄情况看，3年以下低驾龄驾驶人死亡事故有所下降，4年驾龄及6至10年驾龄的驾驶人死亡事故上升。上半年，3年驾龄以下驾驶人造成事故死亡99人，受伤675人，同比事故死亡人数减少36人，受伤人数减少504人。4年驾龄驾驶人肇事造成33人死亡，同比增加10人；6至10年驾龄驾驶人肇事造成102人死亡，同比增加29人。其中7月份，一年以下驾龄驾驶人肇事造成11人死亡，同比增加4人。

　　上半年，私家车违法肇事发生事故1078起，死亡183人，受伤1239人，其中死亡人数同比增加8人。上半年发生涉及电动自行车交通事故463起，死亡46人，受伤517人，分别同比上升7.42%、43.75%、7.48%。

　　热天开车需要注意几点

　　市民黄妙发：前段时间，从报纸上看到，宁海有一辆中巴车因突然发生爆胎坠落桥下，造成3人死亡。天气热了，汽车很容易出故障，在这方面有哪些防范措施？

　　林国雄：高温期间，路面温度高达五六十摄氏度，汽车发生爆胎的几率大幅度提高，因此要常对车辆进行“体检”，轮胎气压、冷却水等要随时注意，特别是轮胎气压不能过高，如7·22宁海较大事故是由于汽车前轮气压过高导致爆胎，驾驶员措施不当，车辆方向失控坠下桥面的。

　　陆金明：据消防部门统计，从6月1日到7月30日，共接到近40起汽车自燃事故的报警电话。

　　汽车发生火灾极大部分是由于车辆燃油系统故障和电气线路设备故障或违章操作所引起，只有少部分是由于吸烟、使用明火不当引起的。

　　如何防范汽车火灾？一是车厢与底盘分隔是汽车火灾预防的一个重要技术措施。二是燃油系统的管路、容器应尽可能采用金属材料，管路接点宜少。三是发动机和排气管部位应与燃油系统进行分隔。建议在发动机(其中包括空调)与油箱、排气管与油箱之间的适当部位安装一块挡板，以阻挡电火花侵入油箱。四是车厢装饰应采用不燃材料或阻燃材料。五是最好将排气管设置在油箱的另一侧最佳，管口离油箱越远越好；出口朝向宜朝后并稍向上。六是在车上配备灭火器。七是不要将打火机、香水瓶、杀虫剂、清洁剂等易燃易爆物品放在车上。

　　祁信平：万一车子发生爆胎或抛锚，驾驶员应及时做好预警，车辆抛锚后应拿出反光三角牌，放在车后离车100—150米处，打开双向灯。并及时向交警和路政求救，交警电话为122，高速交警电话为96122，路政电话为87930000。

　　这些时段和路段最易出事故

　　市民邱善芬：夏天由于休息不好，中午驾驶员开车很容易打瞌睡，开疲劳车，弄不好就会出事。哪些时段和路段最容易出事故？

　　王兴云：从7月份一天二十四小时分布情况看。7月份死亡人数列前五位的时段分别为：16—17时，死亡6人；21—22时和6—7时，分别死亡5人；17 —18时和19—20时，分别死亡4人。其中6—7时的死亡人数同比增加3人，16—17时和17—18时的死亡人数同比各增加2人。

　　公路路口事故出现上升。7月，在公路路口发生交通事故造成11人死亡，同比增加2人，其中四枝交叉路口死亡8人，三枝交叉路口死亡3人。

　　涉及摩托车事故高发，且死亡率高。7月份，发生涉及摩托车死亡事故20起，死亡21人。其中摩托车驾驶人死亡13人，摩托车乘坐者死亡6人。

　　从事故死亡发生道路的物理隔离设施情况看，7月，在无隔离设施的道路上发生上报交通事故176起，死亡26人，占总数的52.85%和48.15%。其中在公路无隔离设施的道路上死亡19人，同比增加2人。在中心隔离设施道路上死亡10人，在机动车与非机动车隔离设施的道路上死亡12人，在双隔离设施的道路上死亡6人，同比减少22人。

　　从事故发生的原因来看。7月份，由于机动车驾驶人交通违法造成49人死亡，占90.74%。其中由于机动车驾驶人未按规定让行造成8人死亡，违反交通信号造成5人死亡，超速行驶造成4人死亡，违法会车造成3人死亡。

　　夏天行车注意休息，切忌疲劳驾驶。由于天气热，很多人驾乘摩托车不戴安全头盔，7月份在驾乘摩托车死亡人员中就有9人是由于没有戴安全头盔。行人、非机动车驾驶人在横过道路、进出路口时要注意来往车辆，注意避让。

　　祁信平：夏季较适合道路施工，建议驾驶员和行人注意施工标志牌，服从指挥。此外，外出旅游，在出发前最好查一下地图，熟悉一下目的地的路线情况。快到目的地时，驾驶员要注意指路标志和旅游标志。

　　350公里危险路段今年要治理

　　市民虞林军：道路是否发生交通事故，路况好坏也是一个关键因素。宁波也有不少公路路段属危险路段，有些被集卡轧得坑坑洼洼，交通部门对此有何措施？

　　卢照辉：按照“安全保障工程”四年计划和省市下达的危险路段治理任务，今年，我们将投入4300余万元完成县道以上安全设施设置和省市下达的县道以上危险路段治理，同时，对县道以下危险路段治理进行指导、检查和督促，并对部分山区公路危险坡面进行治理。

　　去年，经过公安交警、安监和我们公路部门共同认定，全市共有450公里的临水临崖危险路段需要治理，2006年，全市已完成了100公里的治理任务。按照市政府的统一部署，今年要全部完成剩余的350公里治理任务。

　　这些危险路段主要分布在奉化、宁海、象山等地，既有省道、县道，也有乡道、村道，其中县道以上共有210多公里，乡道以下130公里。

　　企业建立“驾驶员黑名单库”

　　市民胡忠德：市民到外地去，主要乘坐的交通工具是大巴，客运企业是如何确保行车安全的？此外，在路上经常看到危险品运输车辆，有关部门是如何做好这方面监管的？

　　王群：我公司除了建立严格的奖惩机制，还实施GPS监控管理，在所属高速、快客、旅游和长途客运班车上安装GPS卫星定位系统，一旦发现车辆超速，系统将自动报警提醒驾驶员及时减速。

　　此外，我们利用企业内部行车安全管理计算机系统，建立了“驾驶员黑名单库”，目前已扩展到宁波大市区原省公司下属的专业客运企业，将已发生行车重大责任事故、严重违反道路交通安全法和严重违反企业劳动纪律的驾驶员除将其淘汰出驾驶员队伍外，一律进入“驾驶员黑名单库”。

　　娄功萍：在把好从业人员资格方面，按照交通部9号令规定，要求在我市从事危运的从业人员必须持有经我市交通主管部门培训考核合格核发的从业资格证书，且服务单位与证书所列服务单位相一致，持有外地从业资格证书的危运从业人员必须将本人从业资格培训档案由原培训地转入我市。经审核后，符合规定要求的，由我市交通部门核发新的从业资格证书，并将培训地档案一并归档，不符合规定要求的档案退回原籍。