浙江在线01月16日讯 去年12月11日，市区首批60辆出租车安装刷卡设备，今年1月14日，市区和绍兴县的1300多辆出租车全部安装了刷卡设备。打的刷卡在我市已经运行1月有余，然而，记者日前在调查中发现，市民乘坐出租车刷卡的频率并不高，特别是在夜间，不少司机不会刷卡，有的甚至怕结账麻烦而拒绝乘客刷卡。

　　乘客：晚上刷卡常遭婉拒

　　“办张A卡就是为方便乘出租车，可每到晚上乘出租车，这张卡就几乎失去了作用。”因为工作关系，经常要晚上外出的诸翎告诉记者，每次打的要求刷卡付费时，司机要么称刷卡器坏了，要么直接说不会用。

　　记者了解到，在市区出租车可以刷卡消费后，不少市民特意办了A卡用于打的刷卡，到目前为止，一卡通公司已发放A卡10多万张。

　　曾多次被出租车司机拒绝刷卡的周一民无奈地说：“白天还好，一到了晚上，出租车明明有刷卡器，可当我拿出卡时，司机总是说‘你还是付现金吧！’”周一民告诉记者，办了A卡快一个月了，晚上基本上就没怎么用过。

　　司机：夜间刷卡确实不多

　　在许多市民抱怨夜间不能刷卡的同时，不少夜班出租车司机也承认，晚上他们并不愿意乘客刷卡消费。

　　“许多司机都已经习惯了收取现金，如果刷卡乘客支付的车钱必须通过银行转账才能拿到，这对于司机而言，不太方便。”的哥詹建伟向记者介绍，他和许多同行目前刷卡生意只占到二成左右，而夜晚这一数字就更低了。

　　据悉，目前，市区七成以上的出租车都采用了夜间转包的营运方式，这也不利于乘客刷卡打的。“现金支付就可以直接交接班，但如果刷卡，我们还得保留打印的小票，再到银行取现金，确认完金额和支付时间后才能完成交接，十分麻烦。”夜班出租车司机金新向记者道出了不愿意刷卡的理由。

　　交通部门：将扩大刷卡操作培训面

　　其实，在市区实行出租车刷卡消费后，交通部门针对司机反映操作程序复杂的问题，经过改良已简化不少。同时，一卡通公司也组织人员到各个出租车公司对司机进行集中培训，但许多夜班出租车司机并没有经过培训，不会刷卡，也曾出现了因操作不当造成与乘客的纠纷，这使许多夜班司机对刷卡“敬而远之”。

　　对此，交通部门表示，在配套设备和技术上，目前我市配备的刷卡器比较先进，而且资金转账安全准确，对于存在的问题，将通过进一步扩大对出租车司机刷卡操作的培训面，使刷卡打的真正方便乘客。一卡通公司提醒广大市民，由于技术上的原因，A卡不能挂失，也不设密码，因此市民要妥善保管。