杭州湾桥梁分布图

舟山连岛工程示意图

　　 浙江在线01月17日讯 去舟山得坐船，坐车从宁波绍兴到嘉兴、上海，必须经过杭州，这些固定思维将在2008年之后被陆续冲破：昨天，绍兴市常务副市长钱建民向记者证实，北起嘉兴海宁、南接绍兴上虞，全长69公里的嘉绍跨江通道工程，已经国家发改委批复，年内即将开工。加上即将于5月全线通车的杭州湾跨海大桥，以及舟山连岛工程中即将全线贯通的金塘大桥，浙江将于今年跨入一个名副其实的“大桥年”。

　　大桥将时空距离进一步缩短。今后的浙江，江与海的阻隔将进一步消失，各地市间的往来将更加快捷，而在整个长三角地区，便利的交通将使城市之间的联系更加紧密。

　　工程

　　嘉绍跨江通道：绍兴到上海车程缩短近一半

　　进展：今年年内开工

　　昨天，绍兴市常务副市长钱建民向记者证实，北起嘉兴海宁、南接绍兴上虞，全长69公里的嘉绍跨江通道工程，已经国家发改委批复，年内即将开工。

　　据悉，该项工程的项目土地预审、前期通路工程、大桥和接线的前期设计等均已完成。

　　从地图上看，虽然跨越的是杭州湾，但嘉绍跨江通道在“喇叭口”较狭窄的这一侧，因此通道用的名字是“跨江”，而不是“跨海”。

　　浙江省发改委一位相关负责人向记者证实了这一消息。他说，目前已经完成了工程可行性报告的批复，前期的设计工作正在进行当中。

　　据钱建民介绍，嘉绍跨江通道工程全线按双向八车道设计，其中跨越杭州湾的跨江大桥长10公里，按高速公路标准建设，设计时速是120公里。具体规划由嘉兴和绍兴合作完成。工程预计总投资128亿元，嘉兴和绍兴各出资50%。嘉绍跨江通道工程建成后，绍兴到上海的车程将缩短近一半。

　　这几天上虞市发改局局长赵如浪很忙，除了日常工作，还要面对各路记者，应接不暇。赵如浪告诉记者，嘉绍跨江通道工程是绍兴和浙江中部地区进一步融入长三角、融入上海2小时都市圈、承接上海2010年世博会辐射效应的重要工程，必将产生极强的带动作用。

　　记者从省发改委了解到，今年可谓是名副其实的浙江大桥建设年，除了这项工程开工，还有不少大桥建设将于年内开工。