浙江在线04月07日讯 “弟啊，哥带你回老家去。”3·27事故过去10天后，张大哥终于看到了当船长的弟弟的遗体，一脸倦容的他抱着僵硬的尸体失声痛哭。昨天上午9点，4名失踪船员的遗体全部找到，并完成了身份确认、卫生防疫和遇难船员遗体搬运等工作。事故救援工作至此宣告结束。

　　3月27日凌晨1时15分，“勤丰128”轮船碰撞在建金塘跨海大桥，致使4名船员失踪，60米长、3000吨重的桥面箱梁塌陷。前天起，舟山消防支队特勤中队的官兵对驾驶台进行切割，当天找到了大副、二副和水手遗体，由于天气原因，当晚救援工作暂停。

　　昨天一早，继续对事故船严重变形的驾驶台、生活区进行切割和清理，终于在驾驶台的深处找到了船长的遗体。遇难者家属于昨天下午赶到宁波殡仪馆，见亲人最后一面。

　　记者从事故处理小组获悉，接下来会继续完善桥梁受损检测、赔偿等相关后续工作。“勤丰128”也将被拖到约定的船厂进行修理。

　　全长21公里的金塘跨海大桥是舟山大陆连岛工程五座主桥中最长的一座,也是中国在建的第三长的跨海大桥，该桥原计划于2009年完工。被撞塌的桥面处于非通航孔。

　　事故处理小组此前已经初步认定，“勤丰128”使用的海图没有按海事部门发布的航海通告进行改正，错误设计航线是事故的主要原因和直接原因，货轮对该起事故负全部责任。