嘉兴名片

　　嘉兴地处中国东南沿海、长江三角洲的中心，东接上海，北邻苏州，西连杭州，南濒杭州湾。其陆地面积3915平方公里，户籍人口336.81万人，下辖南湖、秀洲两个区，平湖、海宁、桐乡三个市和嘉善、海盐两个县。

　　嘉兴历史悠久，文化灿烂，为中国江南文化的发源地。早在六、七千年前，先民们就在此孕育了长江下游太湖流域早期新石器文化的代表———马家滨文化，这是中华民族古老文明的源头之一。嘉兴历代名人辈出，仅近现代就涌现出了茅盾、王国维、徐志摩、丰子恺、陈省身和金庸等一大批名家大师。

　　嘉兴自古为富庶繁华之地，素有“鱼米之乡，丝绸之府”之美誉。改革开放以来，嘉兴经济社会又好又快发展，综合实力显著增强，目前所辖县(市)均进入中国百强县前30强。2007年，全市实现生产总值1585.18亿元，增长14.4%。

　　嘉兴旅游资源十分丰富，环境优美，是中国优秀旅游城市和国家园林城市。目前全市拥有国家AAAA级景区7个，全国重点文物保护单位6处。

　　嘉兴具有良好的投资环境，是广大创业者的投资热土。交通便捷，铁路、公路、水路四通八达，实现了嘉兴市到所辖县(市)的半小时交通圈和嘉兴到上海、杭州、苏州的一小时交通圈。

　　城市之间：读者互动

　　我牵挂着两座城市

　　我生长于嘉兴。二十多年来，这座优雅、含蓄、安逸的城市也赋予了我更多嘉兴小女子的特征，开朗、温和，以及慵懒。

　　2001年大学毕业后，跟随男友来到宁波，陌生，迷茫，但出于对未来的期望，我把宁波当作了第二故乡，可以说是“为了他，来到了这座城”。

　　对于两座城市的判断，最初的印象是这样的：

　　嘉兴的水是温温甜甜的，宁波的水却是充满着漂白粉味道的；

　　嘉兴的行人是从容闲适的，宁波的公交车挤满了人；

　　嘉兴湖河桥亭，青砖瓦墙，一座充满江南情韵的城市，宁波到处拆迁改造，一幅现代工业城市的影像；

　　嘉兴菜丰盛香甜，宁波菜简单咸腥；

　　嘉兴话温柔绵甜，宁波话生硬难懂……

　　离开嘉兴，来到宁波，经历结婚生子，渐渐在宁波扎根，对于宁波的理解多了，对于两座城市的差异在慢慢接受，而我的心头开始牵挂着两座城。牵挂的这头是甬城，这里有我的爱情、家庭和事业，牵挂的那头是禾城，那里有我的亲人、友人以及对他们的眷恋。

　　2004年，我所在的公司在嘉兴开发一个房地产住宅项目，作为一个嘉兴人，当然义不容辞地奔赴嘉兴，不仅是为了公司，更是想为自己的故乡创造更多的美丽。于是便常常往返于宁波和嘉兴这两座城市之间，对于两城有了更多的感悟和认识，无论驶往哪个城市，在途中，总是在想，前方都是通往回家的路，不是吗？

　　再次回到宁波。只有在节假日，才可以返回故乡与亲人相聚，总想着有多一点的时间与亲人共享天伦，但总是匆匆而去，匆匆而归。 “常回家看看，哪怕帮妈妈洗洗筷子，涮涮碗”如此简单的事，却因250公里路程的存在，难以为家中年迈的父母分担生活的琐碎，所以便常常带着些愧疚。

　　初闻杭州湾大桥规划建设，欣喜万分，不仅是回家的路可以近了，更是两端的经济可以发展得更快了。对于甬城，经济发展因此进入快速道是毋须置疑的，同时，我也更多希望我的故乡———嘉兴能抓住这个契机，发挥众多利好因素的优势，插上经济发展的翅膀，与宁波一起翱翔在大桥的两端。

　　2008年，杭州湾大桥即将落成，桥的两头，正是我所牵挂的两座城，桥的那头是禾城，桥的这头是甬城，大桥就像我心中的一杆秤，它永远是平的。

　　大桥通车后，回家的路真得近了，“常回家看看，哪怕帮爸爸捶捶后背，揉揉肩”，生活不就是图个团团圆圆吗？

　　现在，1岁半的儿子也会喃喃念叨“爸爸妈妈———宁波；外公外婆———嘉兴”，或许在他小小的记忆中，已经有了这两座城市最初的印象。姚惠萍(宁波联盛置业)

　　嘉兴，宁波经济延伸的桥头堡

　　宁波大学商学院副教授朱顺林

　　(本报走进长三角采访活动特约专家)

　　“一桥飞架南北，天堑变通途”，杭州湾跨海大桥建成通车后，嘉兴成为宁波都市经济圈向浙北皖南等经济腹地辐射的“桥头堡”，为宁波国际港口的发展战略延伸拓展了腹地空间，也为优化和提升宁波都市经济圈提供了历史契机。

　　宁波港已经成为中国大陆第二大港，为提升宁波港作为上海国际航运中心的副中心和增长极的战略地位，除了和上海港进行功能区分、和舟山港进行联动之外，杭州湾大桥的通车也为宁波港以核心整合嘉兴港、台州港等环宁波城市的港口资源，优化港区功能配置，打造大宁波港国际航运体系，提供了战略机遇。

　　宁波港的战略发展更需要寻求更广阔内地市场等腹地资源的支撑。在港口发展依托杭甬高速公路、杭甬铁路等辐射通道之外，宁波港还需要通过和嘉兴港的分工协作、功能互补的港口合作，开辟向内陆经济腹地进行功能辐射通道。在两地港口功能的配置上，以宁波港为核心，将嘉兴港纳入大宁波港口格局的体系之中，将宁波港部分功能向嘉兴港辐射和转移，从而优化和提升两个港口资源配置及功能配置。宁波港主要集中资源巩固和提升国际一流的深水枢纽港和国际集装箱远洋干线港地位，重点发展集装箱物流、配送、仓储、通关等国际远洋港口业务。嘉兴港则发挥其海路联运、海河联运优势，功能配置承担部分宁波港口转移的功能，主要发展散货运输、海河转口运输等业务，成为区域性货物分流中心和宁波港配套港及喂给港。

　　此外，嘉兴也是宁波都市经济延伸和扩张的“桥头堡”。当前，宁波经济发展到了工业化后期阶段，生产资源的边际生产力下降，特别是由于土地要素短缺趋势进一步凸显，宁波经济圈的向外扩张和转移不可避免。杭州湾跨海大桥建成通车后，大桥为宁波的经济辐射和转移、扩张提供了经济空间和“战略窗口”，嘉兴的区位价值得到提升，成为宁波产业辐射、扩张名副其实的“桥头堡”。这种“桥头堡效应”表现在嘉兴为宁波产业专业和扩张提供了空间。在宁波土地要素成本因素的驱动下，慈溪、余姚等地的宁波制造业沿大桥纽带可以转移到土地价格较低的嘉兴地区特别是海盐大桥新区。另外，宁波和嘉兴以“大桥经济区”为纽带的相互渗透、相互协作的互动效应，促进宁波透过嘉兴载体进一步梯次向内陆延伸和扩张。

　　抢先一步布点嘉兴

　　浙江天星实业集团董事长俞冲

　　(本报走进长三角采访活动特约企业家)

　　2002年，杭州湾大桥立项之始，我们浙江天星实业集团就进入嘉兴了，主要投资两大块：一是天星医药；二是房地产。在医药方面，我们去年年产值已超过10亿元。在房地产领域，我们投资开发了占地200亩的水岸丽都项目，一期100亩纯别墅已开发完毕，二期100亩的公寓计划与大桥通车同步动工。

　　我们的大本营在宁波，之所以布点嘉兴，就是看好嘉兴的地理优势和当地投资环境的透明度。打开长三角的地图，就会发现嘉兴是长三角唯一的一个“一小时车程”就网尽“沪苏杭”的城市。受三大城市的辐射与拉动，嘉兴经济活力洋溢。作为区域经济走廊、物流走廊、文化走廊、旅游走廊和信息走廊，再加上拥有五县二区的广大腹地和相对低廉的商务成本，以及当地政府所营造的良好投资环境，嘉兴的后发效应不可估量。

　　杭州湾跨海大桥开通后，嘉兴将把宁波也纳入“一小时经济圈”，并通过宁波联动“甬台温”浙东都市圈，城市价值将再次提升。可以这么说，杭州湾大桥不仅仅是一座交通意义上的桥，还是一座让浙江接轨上海、接通江苏，实现“长三角经济一体化”的战略之桥，而集浙北门户、苏南邻居、上海后花园于一身的嘉兴，无疑将从中受益良多。

　　事实证明，天星抢先一步投资嘉兴是有眼光的。天星医药在嘉兴发展形势很好。天星开发的房产项目在嘉兴知名度也很高。目前，水岸丽都纯别墅价格不到宁波同类别墅的四分之一，嘉兴房产的均价只有宁波的三分之一，看好杭州湾大桥开通后两地交通的便捷，已有不少宁波人来嘉兴置业投资。水岸丽都的客户中，就有一半左右来自宁波、上海和杭州等地。