19日上午，浙江省交通厅副厅长郑黎明和浙江省发改委副巡视员赵彦年在浙江在线新闻网站参加了“杭州湾跨海大桥网媒集体采访会”，接受“全国网络媒体杭州湾跨海大桥行”采访团记者的联合采访。……

打开地图，喇叭状的杭州湾呈现在长三角南翼。南北两岸的宁波、嘉兴，隔着这泓海湾相望了几千年。公元2008年5月1日，36公里的巨龙将飞跨过这道天堑。这一横，搭起了长三角“3小时交通圈”；这一桥，也成了人类一项伟大的杰作。杭州湾跨海大桥的建成通车，必会给经济、社会发展带来巨大的变化。为了全面深入地了解杭州湾大桥建成通车的意义，浙江在线记者深入大桥沿线采访，力求用翔实的报道全面展示这些变化，描绘出一个令人欣喜的未来。

为了确保大桥高质量如期建成，在杭州湾跨海大桥建设高潮时，进场施工单位多达数十个，高峰时有6000余人同时作业。大桥建设3年多来，涌现了一大批优秀建桥工人。据统计，有数百名建设者获得了“建桥功臣”称号。

站在杭州湾跨海大桥北航道桥上，大桥全景尽收眼底。在大桥建设过程中，建设者们进行了138项科研和技术攻关活动，申报了250多项自主创新成果，其中取得9项重要科研成果，创造了多项亚洲和世界建桥纪录。

宁波已经将2008年拟定为“宁波旅游上海推广年”，借大桥通车提高宁波在上海和长三角市场的占有率，让原先偏于浙东一隅的宁波成为旅游的热土。而绍兴、舟山等地的旅游资源将重新整合，“长三角两小时旅游圈”呼之欲出。