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相约画乡迎新春
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东永高速通过交工验收
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8月暗降9月明降 车市价格战铺天盖地而来

   浙江在线09月10日讯  炎热难熬的夏天终于过去,伴随着一阵秋雨一阵凉的天气,杭州车商们心头的那份难熬的“炽热”也开始渐渐散去。可以说,2008年的夏天,对于车商而言,是异常艰难的一个夏天。超低的到店率和大规模的清库战役,使得不少4S店身心疲惫。车市素有“金九银十”一说,那么今年的这个秋天能为车商们的焦头烂额降降温吗?

  记者采访发现,九月伊始,车市的“价格战”就开始铺天盖地席卷而来,与8月初的超级幅度相比,此次的降价有过之而无不及。而降价的主角也开始从经销商的“暗降”变成了厂家的“明降”。各大车型都撕开了之前笼罩在面前的那块价格薄纱,大有“誓把降价进行到底”的架式。

  八月车市之库存暗战

  从今年4月份开始,连续几个月,全国的汽车销量开始出现下滑。而在杭州地区,库存和销量这两个矛盾体总是深切地困扰着经销商们。

  “7月不少车商们还挺着不肯降价,到了8月大家都开始不约而同地放下身段了,有的甚至开始亏本卖车了。没办法,库存太大,这么抗着,仅资金一项就吃不消。”广本康桥4S店的管理中心经理傅侃侃言语中透露着疲惫。他告诉记者,当时大多数4S店的月销量尚不到库存量的一半,即便以一辆车10万元来算,100台车的资金就是1000万元,这样的压力让经销商心急如焚。

  而实际上,从全国的销售数据来看,8月的销售情况也并不理想,销售排名第一的上海大众也未能突破4万辆的大关,其他的各大品牌除了一汽大众和上海通用在3.3万辆以上,都未能超过3万大关,一汽丰田、东风日产、广州本田3家日系车的销量均在2.5万辆左右。

  “这与厂家一开始制定的年度计划相差甚远,虽然从8月开始,厂家已经有意识地降低对经销商的压库数量,但对厂家来说,库存的压力还是很大的。”一家别克4S店的经销商告诉记者。

  九月中高级车价格激战

  9月1日,国家上调了大排量汽车的消费税,这吸引了所有人都把注意力集中在豪车们动辄上万元的涨价中;然而,也是在9月伊始,不少经济型车、中级车甚至中高级车开始疯狂地降价,在8月降价的基础上还更下一层。在豪车的一片涨价声中,中级车和中高级车的降价就显得更为血腥和惨烈。

  9月8日,东南三菱浙江康达汽车公司对外宣布三菱戈蓝2.4L尊贵型8.5折促销售,原价19.98万元直降3万元。“本次价格调整,众泰2008最高降幅近6000元,部分车型直接跨进4万元区间。” “福克斯三厢手动再降5000元,调整至10.3万元,而这款车的官方报价原本为12.98万元。”

  “东风本田思域EXI—MT,从上周的14.78万元直落1万元,已调整至13.78万元。”“新凯越手动豪华版的车,比8月便宜了近2万,现在10万元不到。8月的售价是11.5万元,指导价为11.68万元。”

  “伊兰特悦动,在指异价基础上下浮6000-7000元,比之前又增加了2000元左右。”“一汽奔腾,全系手动优惠9000元,自动挡优惠2.2万元。现在一款2.3手自一体豪华型只卖到15.3万元。”“标致307,全系下降7000元。”“1.5标准思迪降10000元”……

  如此猛烈的降价,让不少业内人士也很吃惊,因为在8月,不少车商们为了清库存,已经在贴钱卖车,只求博取厂家返点。而如今,连这些利润本就不高的经济型车也开始大幅降价,可见经销商们“拼杀”的决心。

  除了10-15万元级别的中级车,一些中高级车型不再保持惯有的从容优雅,开始真刀真枪地降价。

  “08款雅阁降8000元,因为降幅较大,这款车在7、8两个月中销量已位列中高级车前列。”

  “从9月8日起,福特蒙迪欧-致胜全系列产品将实行新的厂商建议零售价,价格下调幅度最高达2万元,最低配款2.0L舒适型的价格调整后为16.98万元。”“迈腾手动技术型16.98万元。比其官方指导价19.18万元下浮了2.2万元”……

  整个中级车市场,降价就像倒下的多米诺骨牌,横扫之处,无一幸免。业内人士分析,每年9、10两个月,都会因为天气变凉爽、节日众多等原因,而掀起一个购车的小高潮。在今年这样的特殊形势之下,传统中的“金秋银十”成了不少经销商冲量的“救命稻草”。不少经销商坦言,如果9、10月份车市再不出现转机,那2008年的车市将会是近几年来最寒冷的一年。为了挽回此前的颓势,不少经销商们都打算不遗余力地在这两个月搏上一把。

  降价作用明显

  降价的作用还是明显的,和8月浓郁的悲观心态相比,9月一开始的上个周末,不少经销商的脸上都带着笑容,展厅内的到店人数比8月有着明显的增多。

  一位正在米家别克4S店看车的黄先生告诉记者:“新凯越刚刚上市之际我就开始关注它,这款车比起老款改了头脸,看上去显得更为大气。但今年油价涨了不少,光养车的成本就不少,我本不打算购买,但说9月开始降价了,我才过来看看。”

  不少4S店也在自家的店门口打出了不少横幅:“感恩教师节”、“喜迎中秋”等等。“整个8月,虽然有奥运会作为宣传的切入点,但天气炎热,消费者都在家里看比赛,即便是促销,领情的人也多。9月就不同了,天气开始变得凉爽,又是教师节、又是中秋节,还有7天的国庆长假,在这个时候促销,效果会比8月好很多。”康桥标致4S店的销售经理徐凌妤坦言,仅针对教师节,就有送油卡、送检测、送中秋礼包、送税费抵值券等多项活动,到目前为止已经有近10位老师订车,效果非常明显。

  而今年的国庆节前,也成为了不少经销商们期待的热点时段。“之前的法定假日都是3天的短假期,不少出游的兴致将有可能在十一这个长达7天的假期里集中爆发,在此之前到店买辆车出游的客人,还是会有一定增长的。”一位经销商如此期待。

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·直指二手车市场交易“死穴”
·经销商出招备战"金九" 自主品牌率先"让利优惠"
·“抑大扬小”政策并未影响主流车市
·降价优惠多 “金九银十”能否激活车市
·车市连续第4个月下滑 7月总销量环比下滑11.5%
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